Que rapporter du Portugal : porto, liège, azulejos, conserves, douane

Les repères

• Un tawny 10 ans, ou un LBV Le porto qui voyage le mieux : le tawny se garde 1 à 4 mois une fois ouvert selon l'IVDP, le LBV se boit dans les 4 à 5 jours, un vintage en 2 jours. Les catégories sont réglementées, l'étiquette ne ment pas.
• 20 litres Le niveau indicatif de porto ou de madère qu'un adulte peut rapporter en France sans que la douane présume un commerce ; 10 litres de spiritueux (ginjinha, aguardente), 90 litres de vin. Aucun droit à payer entre deux pays de l'Union.
• Trois savoir-faire classés par l'UNESCO Les figurines d'argile d'Estremoz (2017), la poterie noire de Bisalhães (2016) et les sonnailles d'Alcáçovas (2015) : des souvenirs qui ont un sens, à acheter aux artisans.
• Le liège Le Portugal en est le premier producteur mondial ; un portefeuille, un sac ou un plateau en liège fabriqué au Portugal est un vrai objet, pas un gadget, à condition de regarder l'étiquette.
• 100 ml en cabine Porto, huile d'olive, ginjinha et conserves à l'huile vont en soute ; les boîtes de sardines et les azulejos pèsent : prévoyez le bagage enregistré.

À boire

Le porto. Les catégories sont fixées par l’Institut des vins du Douro et de Porto, et l’étiquette dit tout. Un tawny avec indication d’âge (10, 20, 30, 40 ans) est un assemblage vieilli en fût, ambré, aux notes de fruits secs, qui se garde un à quatre mois après ouverture : c’est le porto à rapporter, le 10 ans étant le meilleur rapport plaisir-prix. Un colheita est un tawny d’une seule année, avec l’année de récolte et de mise en bouteille sur l’étiquette. Un LBV (Late Bottled Vintage) vient d’une seule vendange, mis en bouteille la quatrième année : puissant, prêt à boire, abordable, mais à finir dans les quatre ou cinq jours. Le vintage est le grand vin de garde, cher, à carafer et à boire dans les deux jours. Les portos blancs (secs, en apéritif avec du tonic) et le rosé sont les plus faciles à faire goûter. Les mentions « Velho » et « Muito Velho » désignent des vins de plus de 20 et de plus de 30 ans. Les caves de Gaia vendent leurs propres marques ; les supermarchés vendent les mêmes bouteilles moins cher ; la Loja do Vinho do Porto de l’IVDP, à Porto, et le Solar do Vinho do Porto, à Lisbonne, permettent de goûter avant (les caves de porto à Gaia, les vins du Douro).

Les autres bouteilles. Le madère, dans ses quatre cépages (sercial sec, verdelho, bual, malmsey doux), qui se conserve des mois ouvert (les vins de Madère) ; le moscatel de Setúbal ; la ginjinha d’Óbidos ou de Lisbonne, la liqueur de griottes, avec ou sans le fruit dans la bouteille ; l’aguardente de medronho de l’Algarve et de Monchique ; un vinho verde ou un rouge de l’Alentejo ou du Douro à moins de dix euros, qui coûtera le double en France (les routes des vins). Entre deux pays de l’Union, aucun droit à payer pour un usage personnel ; la douane française fixe des niveaux indicatifs par personne, 20 litres pour le porto et le madère, 10 litres pour les spiritueux, 90 litres pour le vin, au-delà desquels elle peut demander une facture et présumer une revente.

À manger

• Les conserves. Sardines, maquereaux, thon, poulpe, œufs de morue, à l’huile d’olive, à la tomate ou pimentées, dans des boîtes dessinées comme des affiches : les conserveries de Matosinhos (59 usines au début du XXᵉ siècle, d’après la mairie), de Setúbal et de l’Algarve en font un art depuis un siècle, et les épiceries de Lisbonne et de Porto en vendent par centaines de références. Le prix d’une boîte suit le dessin autant que le poisson. Elles voyagent en soute, sans limite de quantité raisonnable.
• L’huile d’olive (l’huile d’olive portugaise), en bidon de 5 litres au supermarché ou en bouteille d’appellation (Trás-os-Montes, Moura, Norte Alentejano) : en soute, bien emballée.
• Le fromage (les fromages portugais) : un Serra da Estrela coulant voyage mal en été, un São Jorge des Açores ou un Nisa tiennent la route ; la charcuterie (presunto, alheira, chouriço) sous vide passe sans problème à l’intérieur de l’Union.
• Le sucré : les pastéis de nata ne survivent pas au voyage, mais les ovos moles d’Aveiro en barriques, les pastéis de Tentúgal, les queijadas de Sintra et les amandes de l’Algarve, oui ; le sel de Tavira, de Castro Marim ou d’Aveiro (flor de sal) et le piri-piri en flacon complètent l’épicerie (gâteaux et pâtisseries, la cuisine portugaise).
• Le café en paquet (les torréfacteurs locaux) et le miel des serras, en pot, ferment la liste ; neuf miels portent une appellation d’origine, des Açores à la Serra de Monchique (le miel et le sel du Portugal).

L’artisanat qui a un sens

• Le coq de Barcelos, en terre cuite peinte, est le souvenir national par excellence : la légende raconte qu’un pèlerin de Saint-Jacques, injustement condamné, fut sauvé de la potence quand un coq se mit à chanter, comme il l’avait annoncé ; le coq et tout le figurado de Barcelos (les figurines de la foire) s’achètent à Barcelos même, dans le Minho, plutôt que dans les boutiques d’aéroport où ils viennent de loin.
• Les figurines d’Estremoz, en argile peinte et vernie, habillées en costumes de l’Alentejo ou en saints, dont le savoir-faire est inscrit depuis 2017 sur la liste du patrimoine immatériel de l’UNESCO ; les ateliers d’Estremoz les vendent à tous les prix, jusqu’aux grandes crèches (Alto Alentejo).
• La poterie noire de Bisalhães, près de Vila Real, cuite dans des fosses, inscrite en 2016 sur la liste de sauvegarde urgente : rare, fragile, précieuse (Trás-os-Montes).
• Les sonnailles d’Alcáçovas, les chocalhos forgés à la main de l’Alentejo, classés en 2015 ; le cante alentejano ne se rapporte pas, mais le disque oui.
• Les tapis d’Arraiolos, brodés en laine sur toile depuis des siècles dans ce village de l’Alentejo, qui a son centre d’interprétation et ses maisons de tapis : un vrai tapis est cher et se commande, un coussin ou un petit format se glisse dans le bagage.
• La filigrane de Viana do Castelo, les cœurs et les boucles d’oreilles en fil d’or ou d’argent du Minho ; les broderies de Madère ; les foulards des amoureux (lenços de namorados) brodés de déclarations mal orthographiées ; le figurado des potiers de Barcelos et les poteries de Caldas da Rainha, dont les célèbres pièces grivoises.
• Le liège : portefeuilles, sacs, chapeaux, dessous-de-plat, chaussures ; le Portugal est le premier producteur mondial et le pays qui a fait du liège une matière de mode ; les grandes marques portugaises et les ateliers de l’Alentejo (Coruche, São Brás de Alportel) valent mieux que le tout-venant des boutiques de la Baixa (le liège au Portugal).
• Les azulejos : les carreaux neufs des ateliers de Lisbonne et de Coimbra sont des objets honnêtes ; les carreaux anciens vendus à la pièce dans les brocantes viennent parfois de façades pillées, que la loi n.º 79/2017 protège désormais (licence obligatoire pour retirer des azulejos de façade) : n’achetez d’ancien que chez un antiquaire avec facture, ou préférez une reproduction (les azulejos).
• Le savon et les cosmétiques des vieilles maisons du nord, les chaussures de São João da Madeira et de Felgueiras (le Portugal fabrique pour les grandes marques), les couvertures de laine de la Serra da Estrela, les lampes et paniers en osier de Madère, la guitare portugaise pour les musiciens (le fado).

Où acheter

Les marchés d’abord : le Bolhão à Porto (du lundi au samedi, fermé le dimanche), le Mercado da Ribeira et le Time Out Market à Lisbonne, les marchés municipaux d’Olhão, de Loulé et de Setúbal pour les conserves, le sel et les amandes. Les supermarchés ensuite, pour le porto, l’huile et le café au prix local. Les ateliers et coopératives des villages pour l’artisanat : Barcelos, Estremoz, Arraiolos, Bisalhães, Alcáçovas, Viana, Caldas da Rainha ; les foires nationales d’artisanat (Barcelos, Vila do Conde) rassemblent les artisans l’été. Les boutiques de la Baixa et des aéroports vendent le même coq et le même liège deux ou trois fois plus cher, souvent fabriqués ailleurs : lisez l’étiquette. Les prix affichés incluent la TVA ; les voyageurs de l’Union n’ont pas de détaxe, ce sont les mêmes règles qu’entre deux villes françaises.

Emporter, et passer la douane

En cabine, dans tous les aéroports de l’Union, les liquides sont limités à 100 ml par récipient dans un sac transparent d’un litre : porto, huile, ginjinha et boîtes de sardines à l’huile vont en soute, dans des vêtements ou une boîte, avec le ticket de caisse ; seuls les achats en boutique d’aéroport, scellés dans leur sac avec le reçu, passent en cabine. Entre le Portugal et la France, pas de droits de douane ni de déclaration pour ce qui relève de la consommation personnelle ; la douane française donne des seuils indicatifs par personne, 20 litres de porto ou de madère, 10 litres de spiritueux, 90 litres de vin, 110 litres de bière, au-delà desquels elle peut présumer un usage commercial ; ces plafonds ne valent pas pour un retour vers les Outre-mer. Les produits animaux (fromage, charcuterie) circulent librement dans l’Union ; les plantes et les graines sont soumises aux règles phytosanitaires ; les objets anciens de valeur peuvent être soumis, côté portugais, aux règles de sortie des biens culturels, raison de plus pour n’acheter d’ancien qu’avec facture. Le retour en voiture ou en camping-car n’a pas de limite de poids, celui en avion a celle du bagage (aller au Portugal depuis la France, le Portugal en camping-car).

Questions fréquentes