Autour de Lisbonne : où habiter ? Prix, loyers, trajets de 17 communes

Lisbonne intra-muros coûte 5 082 €/m² à l'achat et 17,22 €/m² à la location ; beaucoup de familles françaises finissent par regarder les 17 communes autour, entre mer, ligne de train et pont sur le Tage. Les chiffres officiels de l'INE, commune par commune, et ce qu'ils ne disent pas.

Mis à jour le 18 septembre 2026Faits vérifiés — sources en bas de page

En cinq repères

2 371 à 4 687 €/m² L'écart des prix médians de vente entre les communes de l'aire métropolitaine (Moita, Palmela) et Cascais, contre 5 082 € à Lisbonne : de la moitié au double, pour des trajets de 15 à 60 minutes.
Oeiras La banlieue la plus chère après Cascais (4 297 €/m², 15,42 €/m² de loyer) et la moins « étrangère » du littoral (10,6 % de résidents étrangers), sièges d'entreprises, plages et ligne de Cascais.
17 minutes De Roma-Areeiro à Pragal (Almada) par le train Fertagus, 2,60 € le billet ; 22 minutes pour Corroios (Seixal), 29 pour Fogueteiro : la rive sud est plus proche que bien des quartiers de Lisbonne, pour 3 267 €/m² à Almada et 2 800 € au Seixal.
Sintra La commune la plus peuplée après Lisbonne (449 956 habitants) et la plus active (6 151 ventes) : 2 908 €/m², 11,28 €/m² de loyer, 40 minutes de train jusqu'au Rossio pour 2,55 €.
40 € Le passe Navegante métropolitain, valable sur les trains, métros, bus et ferries des 18 communes : le vrai calcul du coût d'une banlieue se fait avec lui, pas avec la voiture (transports et tarifs à Lisbonne).

Les 17 communes en chiffres

Les prix sont les médianes de l’INE sur les douze mois à mars 2026 (ventes) et les loyers médians des nouveaux baux sur la même période ; la part d’étrangers est celle des résidents avec titre légal en 2023 (les populations 2025 sont dans les sources). Rive nord d’abord, d’ouest en est :

Commune	Prix (€/m²)	Loyer (€/m²)	Étrangers
Cascais	4 687	16,50	17,7 %
Oeiras	4 297	15,42	10,6 %
Sintra	2 908	11,28	14,6 %
Amadora	3 143	13,00	18,2 %
Odivelas	3 462	12,75	17,9 %
Loures	3 191	11,79	14,2 %
Vila Franca de Xira	2 822	10,77	9,3 %
Mafra	2 942	10,74	9,8 %
Lisbonne	5 082	17,22	24,8 %

Rive sud, par le pont du 25 Avril, le pont Vasco da Gama ou les ferries :

Commune	Prix (€/m²)	Loyer (€/m²)	Étrangers
Almada	3 267	13,43	13,0 %
Seixal	2 800	11,24	11,6 %
Barreiro	2 705	11,52	11,2 %
Moita	2 371	10,04	11,1 %
Montijo	2 608	10,02	14,0 %
Alcochete	2 883	10,08	7,9 %
Palmela	2 375	9,72	6,8 %
Sesimbra	2 909	9,99	7,9 %
Setúbal	2 638	11,11	10,8 %

Deux lectures. La première : le prix suit la mer et le train ; Cascais et Oeiras, sur la ligne du littoral, valent le double de Palmela ou de Moita. La seconde : les acheteurs étrangers paient plus cher que la médiane partout où l’INE les distingue (5 887 €/m² à Cascais contre 4 687, 4 940 à Oeiras, 4 468 à Mafra contre 2 942, 3 723 à Sesimbra contre 2 909), parce qu’ils achètent les maisons rénovées et les vues sur mer ; un Français qui achète « comme un Portugais », un appartement des années 1980 dans un immeuble ordinaire, paie la médiane (acheter une maison, le marché de Lisbonne).

Rive nord : la ligne de Cascais, la ligne de Sintra, le métro

Oeiras est la commune des cadres : parcs d’affaires (Lagoas Park, Taguspark), sièges d’entreprises, universités, marina, plages urbaines de Santo Amaro et de Paço de Arcos, et la ligne de train de Cascais, à mi-chemin entre Cais do Sodré et Cascais (40 minutes de bout en bout) ; c’est aussi la commune la moins « étrangère » du littoral, où l’on vit en famille, et la plus chère après Cascais. Paço de Arcos, Algés, Carcavelos (côté Cascais) sont les noms à connaître. Cascais et Sintra ont leurs pages (vivre à Cascais, vivre à Sintra) : la première pour la mer et le prix, la seconde pour les 6 151 ventes annuelles, les maisons à 2 908 €/m² et l’une des lignes de train les plus chargées du pays.

Amadora et Odivelas sont les communes du métro : denses, populaires, sans charme mais à quinze ou vingt minutes du centre par la ligne bleue (Reboleira) et la ligne jaune (Odivelas), avec les prix les plus bas de la couronne nord (3 143 et 3 462 €/m²) et les plus fortes parts d’étrangers (18 %). Loures commence à Sacavém, face au Parque das Nações, et finit dans les collines ; Vila Franca de Xira, le long du Tage et de la ligne de train vers Santarém, est la sortie de secours des budgets serrés (2 822 €/m², 10,77 € de loyer, moins de 10 % d’étrangers). Mafra, plus loin dans les terres, vaut pour ses villages et pour Ericeira, la station de surf, où les étrangers paient 4 468 €/m² quand la médiane communale est à 2 942 et la freguesia d’Ericeira à 3 995 (vivre à Ericeira et Mafra, surf au Portugal).

Rive sud : plus près qu’on ne croit

Le train Fertagus traverse le pont du 25 Avril et met Pragal (Almada) à 17 minutes de Roma-Areeiro pour 2,60 €, Corroios (Seixal) à 22 minutes, Fogueteiro à 29, Setúbal à 58 ; les ferries de Cacilhas, du Seixal, du Barreiro et du Montijo complètent, et le passe Navegante à 40 € couvre le tout. Almada (3 267 €/m², 13,43 € de loyer) a Cacilhas et sa vue sur Lisbonne, le Cristo Rei, la Costa da Caparica et ses quinze kilomètres de plage, et des quartiers neufs autour du Pragal ; le Seixal (2 800 €/m², 3 441 ventes, le troisième marché de l’aire métropolitaine) est le choix des familles portugaises qui travaillent à Lisbonne ; le Barreiro et la Moita sont les moins chers, industriels et en reconversion, reliés par ferry et par train. À l’est, Montijo et Alcochete, au bout du pont Vasco da Gama, sont des bourgs de plaine à 2 600–2 900 €/m² ; au sud, Palmela (vin, château, 2 375 €/m²) et Sesimbra (port de pêche et plage, 2 909 €/m² mais 3 723 pour les étrangers) sont déjà la campagne et la mer de l’Arrábida, à 40 minutes de voiture de Lisbonne. Setúbal a sa page (vivre à Setúbal) ; la région entière est décrite dans la rive sud.

Comment choisir

Vous travaillez à Lisbonne tous les jours : choisissez la ligne avant le quartier. Ligne de Cascais (Algés, Oeiras, Paço de Arcos, Carcavelos, Estoril) pour la mer et le prix fort ; ligne de Sintra (Queluz, Cacém, Rio de Mouro, Mira Sintra) pour le budget, avec des trains bondés ; métro (Amadora, Odivelas) pour la fréquence ; Fertagus (Almada, Seixal) pour le rapport temps-prix le plus honnête de la métropole.
Vous télétravaillez : la contrainte tombe, et Mafra, Sesimbra, Palmela ou Alcochete offrent maison et jardin à 2 400–2 900 €/m², à condition d’accepter la voiture pour tout (télétravail depuis le Portugal).
Vous avez des enfants : le Lycée français est à Lisbonne (Amoreiras) ; les écoles internationales anglophones sont surtout à Lisbonne et sur la ligne de Cascais, ce qui explique en partie les prix ; l’école publique portugaise est partout (écoles et système scolaire).
Vous louez d’abord : c’est la bonne méthode, six mois dans la commune visée avant d’acheter ; les loyers vont de 9,72 €/m² (Palmela) à 16,50 (Cascais), soit 700 à 1 150 € pour un T2 de 70 m² (louer un logement, coût de la vie).

Le même exercice autour de Porto : banlieue de Porto, où habiter ; le tableau national, ville par ville : où s’installer au Portugal ; Lisbonne elle-même, quartier par quartier : vivre à Lisbonne.

Questions fréquentes

Quelle est la banlieue la moins chère à moins de 30 minutes de Lisbonne ?

En train, le Seixal (Corroios à 22 minutes par Fertagus, 2 800 €/m², 11,24 € de loyer) et Amadora (métro, 3 143 €/m²) ; en comptant le ferry, le Barreiro (2 705 €/m²). Sintra est moins chère (2 908 €/m²) mais à 40 minutes de train, et les temps de trajet réels dépendent du quartier de départ et d'arrivée.

Oeiras ou Cascais ?

Oeiras pour travailler (parcs d'affaires, universités), pour un trajet plus court et des prix un peu plus bas (4 297 contre 4 687 €/m²), avec des plages urbaines ; Cascais pour la mer, la vie de station, les écoles internationales et une communauté étrangère bien plus nombreuse (17,7 % contre 10,6 %). Les deux sont sur la même ligne de train.

La rive sud est-elle un bon choix pour une famille française ?

Oui si l'on accepte de traverser le Tage : Almada et le Seixal ont des prix inférieurs de 30 à 40 % à ceux d'Oeiras, un train direct en moins de 30 minutes, les plages de Caparica et l'Arrábida derrière. Les écoles internationales y sont plus rares, le Lycée français est à Lisbonne, et les ponts se bouchent en voiture aux heures de pointe : le train est la condition.

Sources officielles et références

Sommaire