Le Portugal en camping-car : loi, aires, nuit, péages, itinéraires

Ce que dit le Code de la route

• Interdit De passer la nuit (présence à bord entre 22 h et 7 h) ou de stationner en camping-car dans les zones Natura 2000, les aires protégées et les zones couvertes par les plans du littoral (POOC) hors des lieux expressément autorisés : amende de 120 à 600 €.
• 48 h Ailleurs, et sauf règlement municipal contraire, la nuit est tolérée pour les camping-cars homologués, au maximum 48 heures dans la même commune ; au-delà, 60 à 300 € d'amende.
• Aires et campings Sans limite de durée dans les aires de service pour camping-cars (ASA), les parcs municipaux et les campings, seuls lieux où l'on peut « camper » (auvent, chaises, cales).
• Péages électroniques Sur l'A28, l'A29, l'A41, l'A42 (autour de Porto), l'A17… : une plaque française doit être enregistrée (EasyToll, TollCard, badge Via Verde Visitors) sous peine d'amende reçue en France. L'A22 (Algarve), l'A23, l'A24 et l'A25 sont gratuites depuis le 1^er janvier 2025.

Ce que dit l’article 50-A du Code de la route

Introduit fin 2020 puis assoupli en 2021 après les protestations des camping-caristes, l’article 50-A distingue trois situations :

1. Zones protégées (Rede Natura 2000, parcs et réserves, littoral classé) : ni nuit ni stationnement prolongé de camping-car en dehors des lieux autorisés : cela couvre l’essentiel des côtes de l’Algarve, de la Costa Vicentina, de la côte d’Argent et une grande partie du littoral, ainsi que les parcs naturels (Gerês, Serra da Estrela, Arrábida, Ria Formosa). Les plages et falaises où l’on voyait des rangées de camping-cars sont désormais contrôlées.
2. Le reste du territoire : la nuit à bord est tolérée jusqu’à 48 heures dans la même commune, sauf si la mairie l’interdit par règlement (beaucoup le font dans les zones touristiques) ; stationner « comme une voiture », sans rien sortir.
3. Lieux autorisés : aires de service (áreas de serviço para autocaravanas, ASA), aires municipales, campings, sans limite.

La GNR verbalise, surtout en Algarve et sur la côte ouest, et les amendes se paient sur place ou sont poursuivies en France. Le camping sauvage (tente, auvent) est interdit partout hors campings.

Où dormir

• Aires de service : réseau dense, souvent gratuites ou à 5–10 € la nuit avec eau et vidange ; recensées par les applications Park4Night et Campercontact et par le site des ASA (ex-CPA). Beaucoup de communes de l’intérieur en ont créé une pour attirer les visiteurs.
• Campings : Orbitur (chaîne nationale), campings municipaux bon marché, campings de la côte ouverts toute l’année en Algarve ; comptez 20 à 40 € la nuit en haute saison pour deux avec véhicule.
• Quintas et fermes : accueil à la nuitée chez les producteurs (vin, huile) via des réseaux type France Passion.

Rouler

• Péages : autoroutes à barrières (A1, A2, A3, A5, A6…) payables en carte ; autoroutes à péage électronique sans barrière (A28, A29, A41, A42 autour de Porto, A17…) : enregistrez la plaque en EasyToll (30 jours, carte bancaire) en ligne ou aux bornes installées aux entrées du pays, ou achetez une TollCard ; l’A22 en Algarve, l’A23, l’A24, l’A25 et l’A4 transmontane sont gratuites depuis le 1^er janvier 2025 (loi 37/2024). Les camping-cars de plus de 3,5 t paient la classe 2 ou 3 ; la hauteur au-dessus de 1,10 m au premier essieu fait basculer en classe 2 même en dessous de 3,5 t : renseignez-vous sur la classe de votre véhicule. Détails : transports au Portugal.
• Vitesses : 120 km/h sur autoroute, 90 sur route, 50 en ville pour les véhicules légers ; limitations réduites au-dessus de 3,5 t ; alcool 0,5 g/l. Amendes, ronds-points, radars et contestation d’un avis : conduire au Portugal.
• Routes : les nationales sont bonnes, les routes de l’intérieur étroites ; la Nationale 2, de Chaves à Faro, est le road trip classique des camping-caristes ; les villages historiques (Monsanto, Piódão, Sortelha) sont inaccessibles aux grands gabarits. Avec des vélos sur le porte-vélos, les ecopistas et l’Ecovia do Algarve sont les meilleures sorties à la journée (le Portugal à vélo).
• Carburant : le gazole est vendu dans toutes les stations ; le GPL est courant (bouteilles Galp et Repsol non compatibles avec les raccords français sans adaptateur ; les stations GPL carburant sont répandues pour le remplissage des cuves fixes).
• Ferries : Setúbal–Tróia, ferries des îles de la Ria Formosa (piétons) ; pas de ferry vers Madère ou les Açores pour les véhicules.

Où aller, à quelle saison

Hiver (novembre–mars) : l’Algarve et l’Alentejo littoral, où hivernent des milliers de camping-cars européens ; 15 à 18 °C, campings ouverts, aires pleines à Sagres, Lagos, Tavira ; réservez les campings, et gardez en tête la règle des six mois pour un véhicule immatriculé en France (passer l’hiver au Portugal). Printemps et automne : la côte ouest (Costa Vicentina, Comporta, Nazaré), le Douro aux vendanges, l’Alentejo aux fleurs. Été : le nord (Minho, Gerês, Trás-os-Montes) et la montagne (Serra da Estrela), plus frais ; la côte est saturée et les interdictions municipales se multiplient.

Itinéraire classique de trois semaines : entrée par Valença (Minho), Porto, le Douro, Coimbra, Nazaré et Óbidos, Lisbonne (camping de Monsanto ou de Costa da Caparica), Comporta, la Costa Vicentina, l’Algarve, retour par l’Alentejo (Évora, Marvão) et l’Espagne. Les étapes sont détaillées dans nos guides (itinéraires au Portugal) : Porto, Nazaré, Évora, l’Algarve, quand partir.

Questions fréquentes