Aller au Portugal depuis la France : avion, voiture, train, bus

Le résumé

• 2 h 30 Paris–Lisbonne ou Paris–Porto en avion ; vols directs depuis une douzaine de villes françaises vers Lisbonne, Porto, Faro et Funchal.
• 1 736 km Paris–Lisbonne par la route, 18 heures de conduite pure : deux jours avec une nuit vers Burgos, Valladolid ou Salamanque ; 968 km de Bordeaux à Porto.
• 0 train direct Depuis mars 2020 : le Sud Express (Hendaye–Lisbonne) et le Lusitânia (Madrid–Lisbonne) n'ont pas repris ; Lisbonne–Madrid demande trois à quatre correspondances et une dizaine d'heures.
• 24 h et plus En autocar depuis Paris ; c'est le moins cher, et le plus long.

En avion

C’est la voie normale : Lisbonne (LIS), Porto (OPO), Faro (FAO), Funchal (FNC) et Ponta Delgada (PDL) ont des liaisons directes avec Paris (Orly et Roissy) et, selon la saison, avec Lyon, Marseille, Nice, Toulouse, Bordeaux, Nantes, Lille, Strasbourg, Bâle-Mulhouse, Clermont-Ferrand… TAP et Air France assurent les lignes principales ; Transavia, easyJet, Ryanair, Vueling et Volotea l’essentiel des vols vers la province française. Comptez 2 h 30 pour Lisbonne et Porto, 2 h 45 pour Faro, environ 4 heures pour Funchal et les Açores. Les prix vont, en ordre de grandeur, de quelques dizaines d’euros en basse saison réservés tôt à plusieurs centaines l’aller en août ; les bagages en soute sont presque toujours en supplément chez les compagnies à bas coût.

À l’arrivée : métro à Lisbonne (ligne rouge, 1,90 € ; 30 minutes pour le centre) et à Porto (ligne E, 30 minutes) ; à Faro, bus urbain vers le centre ou Aerobus vers Albufeira, Portimão et Lagos (l’Algarve sans voiture) ; à Funchal, bus Aerobus ou taxi. Les détails, tarifs et cartes de transport : transports au Portugal.

En voiture

Distances et temps de conduite calculés sur OpenStreetMap (sans pause ni bouchon) :

L’itinéraire classique passe par Bordeaux, Irún, Burgos, Valladolid, Salamanque et entre au Portugal à Vilar Formoso (A25 vers Porto et Aveiro) ou par Badajoz (A6 vers Lisbonne) ; les autoroutes espagnoles de cet axe sont en grande partie gratuites, les françaises payantes jusqu’à la frontière, les portugaises payantes, à deux exceptions près : les anciennes autoroutes « SCUT » de l’intérieur sont gratuites depuis le 1^er janvier 2025 (loi 37/2024 : A25 de Vilar Formoso à Aveiro, A23, A24, A4 transmontane, A22 en Algarve), et il reste des autoroutes à péage électronique sans barrière (A28, A29, A41, A42 autour de Porto, A17 sur la côte du centre) où une plaque étrangère doit s’enregistrer (Easytoll à la frontière avec une carte bancaire, ou Tollcard prépayée) sous peine d’amendes qui arrivent des mois après. Tout est expliqué dans transports au Portugal et, pour les véhicules de loisir, le Portugal en camping-car.

Venir avec sa voiture pour s’installer pose une autre question : l’immatriculation portugaise, l’ISV et son exonération pour transfert de résidence (permis de conduire et voiture).

En train

Il n’existe plus de train direct entre la France et le Portugal, ni entre Madrid et Lisbonne, depuis la suspension du Sud Express et du Lusitânia en mars 2020, que Renfe n’a pas voulu reprendre. En 2025, rejoindre Lisbonne depuis Madrid demandait encore trois à quatre trains (par Badajoz et Entroncamento) et une dizaine d’heures ; une liaison directe est annoncée après l’ouverture du tronçon à grande vitesse Évora–Elvas, prévue entre 2026 et 2027. Depuis Paris, le chemin le moins pénible passe par le TGV jusqu’à Hendaye/Irún, puis les trains espagnols jusqu’à Vigo (via Saint-Sébastien, Burgos, León ou Madrid) et le train Celta Vigo–Porto (deux fois par jour, 2 h 20) : compter deux jours. Le train est en revanche excellent à l’intérieur du pays : Lisbonne–Porto en Alfa Pendular en moins de trois heures, Lisbonne–Faro en trois heures, avec des billets à partir de 10–20 € réservés tôt (le train au Portugal : Alfa Pendular, Intercidades, réductions).

En bus

Des autocars (FlixBus, et les lignes internationales des compagnies portugaises comme Internorte et Rede Expressos avec leurs partenaires) relient Paris, Lyon, Bordeaux, Toulouse et d’autres villes à Porto, Lisbonne et aux villes du Nord d’où viennent les émigrés (Braga, Guimarães, Chaves, Bragança, Viseu). Comptez plus de 24 heures depuis Paris, une quinzaine d’heures depuis Bordeaux, pour des prix nettement inférieurs à l’avion en été. C’est le moyen historique des familles portugaises de France ; on y monte avec de vrais bagages, ce que l’avion ne permet pas au même prix.

Cas particuliers

• Avec un animal : passeport européen, puce, vaccin antirabique valide ; en avion, cabine jusqu’à 8 kg selon la compagnie, soute au-delà ; en voiture, rien de plus. Les obligations une fois sur place (SIAC, licence, races) : chien et chat au Portugal.
• Un déménagement : par la route, deux jours et un fourgon ; les déménageurs internationaux facturent au volume, plusieurs milliers d’euros pour un logement familial ; demandez trois devis ; le détail dans déménager au Portugal.
• Un vélo ou une planche : en avion, en supplément ; en train, les vélos sont acceptés dans les trains CP régionaux et, démontés, dans l’Alfa Pendular.
• Les papiers : carte d’identité ou passeport valide, permis français pour conduire ou louer une voiture, carte européenne d’assurance maladie (Portugal pratique).

Questions fréquentes