Selon l’association, l’augmentation a été principalement stimulée par le trafic international, qui a augmenté de 5,6 % contre 1,6 % pour le trafic domestique, ce qui traduit la reprise des voyages vers l’extérieur du continent.
Les aéroports de l’Union européenne (UE) et des pays associés à l’espace aérien européen, la Suisse et le Royaume-Uni, ont connu une augmentation globale de 4 %, inférieure à la moyenne continentale.
Les plus fortes augmentations ont été enregistrées en Pologne (15,1 %), en Slovénie (11,7 %) et en Roumanie (10,3 %), tandis que les pires résultats ont été obtenus en Lettonie (-6,7 %), en Estonie (-4,5 %) et en Islande (-2,5 %).
D’autre part, indique l’Efe, les plus grands marchés ont connu des augmentations plus modérées, avec des progressions de 4,2 % en Allemagne, 3,8 % en Espagne, 2,8 % en Italie, 2,7 % au Royaume-Uni et 1 % en France.
Les aéroports du reste de l’Europe, qui inclut la Turquie, Israël, les pays des Balkans non communautaires et les pays du Caucase et d’Asie Centrale, ont augmenté en moyenne de 8,8 %, mettant en avant les croissances de la Moldavie (46,6 %), d’Israël (38,1 %) et de la Bosnie-Herzégovine (20,4 %).
En termes de transport de fret, le trafic a diminué de 5,8 %, mais reste 7 % au-dessus des valeurs antérieures à la pandémie, avec des augmentations remarquées dans les aéroports de Liège (29 %), Madrid (11,4 %) et Milan Malpensa (6 %).