Selon le président de la Communauté Intermunicipale (CIM) de la Région de Leiria, Jorge Vala, « il y a encore beaucoup de talus effondrés » et les routes nationales ne sont pas une alternative.
Le maire souligne les contraintes de la Route Nationale 242 (Marinha Grande-Leiria), et de l’Itinéraire Complémentaire (IC) 2 (Porto de Mós, Batalha et Leiria), où sont en cours des travaux de stabilisation des talus, de réfection des chaussées et de nettoyage des déchets forestiers.
« Les Infrastructures du Portugal nous ont déjà informés que la situation ne sera rétablie qu’à la fin juin. Il nous incombe de trouver une solution pour les citoyens, les travailleurs et les entreprises, c’est pourquoi nous travaillons à l’exonération », a déclaré le président de la Chambre de Porto de Mós, qui a annoncé une réunion mardi avec les municipalités de la CIM.
Le premier secrétaire exécutif de la CIM, Paulo Batista Santos, a expliqué que les militaires qui ont apporté leur aide aux communes affectées de la région ne disposent pas de l’identifiant Via Verde et ont déjà posé des questions sur le paiement des péages, que le CIM a assumé en fournissant un équipement.
Le document en cours de préparation prévoit que les résidents et les entreprises envoient les factures de péage au CIM, qui leur remboursera les montants payés, a précisé Paulo Batista Santos.
« Nous travaillons pour que les péages sur l’autoroute 8 (A8) entre les zones industrielles de Marinha Grande et de Pousos [Leiria] et sur l’autoroute 19 », entre le nœud d’Azoia et le nœud de São Jorge, soient exonérés, a-t-il ajouté.
Pour le premier secrétaire exécutif de la CIM, il est « incompréhensible que le gouvernement n’assume pas ces montants, compte tenu du manque de mobilité dans la région, ce qui va affecter les budgets des municipalités, afin qu’elles puissent aider les citoyens et les entreprises ».
Les montants de l’A19 s’élèvent à environ 700 000 euros, la plus grande part revenant à l’A8, qui pourrait dépasser les 2,5 millions.
Dans la proposition de règlement intermunicipal, qui prévoit le régime exceptionnel et temporaire de compensation du paiement des frais de péage, il est écrit que l’exonération concerne « les frais de péage perçus sur certains tronçons d’autoroutes situés dans la zone de la Communauté Intermunicipale de la Région de Leiria, affectée par la tempête Kristin, en vigueur jusqu’au 30 juin 2026 ».
Selon le document, l’impact financier résultant de l’application du présent régime est supporté conjointement par les municipalités de la CIM de Leiria, par les concessionnaires titulaires des recettes de péage des tronçons identifiés et par l’État, dans le cadre des compensations associées à la situation de calamité provoquée par la tempête Kristin.
Samedi, la CIM de Leiria a envoyé une lettre au Président de la République demandant la prolongation du régime exceptionnel et temporaire d’exonération du paiement des frais de péage sur les principales autoroutes desservant le territoire.
La CIM de la Région de Leiria est constituée par les municipalités de Leiria, Marinha Grande, Batalha, Pombal, Porto de Mós, Alvaiázere, Ansião, Pedrógão Grande, Figueiró dos Vinhos et Castanheira de Pera.
Seize personnes sont mortes au Portugal à la suite du passage des dépressions Kristin, Leonardo et Marta, qui ont également provoqué de nombreux blessés et des centaines de personnes délogées.
La seizième victime est un homme de 72 ans qui est tombé le 28 janvier alors qu’il réparait le toit de la maison d’un membre de sa famille, dans la commune de Pombal, et qui est décédé le 10 février aux Hôpitaux de l’Université de Coimbra (HUC).
La destruction totale ou partielle de maisons, d’entreprises et d’équipements, la chute d’arbres et de structures, la fermeture de routes, d’écoles et de services de transport, et l’interruption de l’électricité, de l’eau et des communications, les inondations et les crues sont les principales conséquences matérielles du tempête.