« Le [personnel] a mandaté le syndicat pour organiser une grève de 48 heures les 17 et 18 septembre. Cette grève sera maintenue si une condition n’est pas remplie : mettre fin aux discriminations salariales chez Horários do Funchal », a déclaré à l’agence Lusa le dirigeant syndical Manuel Oliveira.
Le SNMOT a organisé aujourd’hui deux assemblées de travailleurs, une avec les chauffeurs de l’entreprise privée Siga Rodoeste, une autre avec les professionnels de l’entreprise publique Horários do Funchal.
Dans le cas de Siga Rodoeste, qui emploie environ 80 chauffeurs, il a été décidé d’organiser une réunion en septembre avec l’Association Commerciale et Industrielle de Funchal/Chambre de Commerce et d’Industrie de Madère (ACIF/CCIM), qui représente les entreprises du secteur, afin de poursuivre le processus de négociation.
En ce qui concerne Horários do Funchal, qui compte 350 chauffeurs, l’assemblée a mandaté le syndicat pour avancer avec une nouvelle grève en septembre, deux arrêts de travail ayant déjà eu lieu les 25 et 26 juin, puis le 20 juillet.
En plus de revendiquer une « correction de l’augmentation salariale » d’au moins 30,65 euros par mois et la réouverture du processus de négociation pour réduire le temps de travail à 35 heures par semaine, le SNMOT exige la fin des discriminations salariales.
« C’est la condition ‘sine qua non’, et ensuite, l’autre, évidemment, est qu’il y ait l’ouverture du processus de négociation pour discuter des questions en suspens, notamment la réduction des horaires hebdomadaires de 39 à 35 heures, à faire naturellement de manière progressive », a expliqué Manuel Oliveira.
Le syndicaliste a précisé que la discrimination salariale résulte d’un accord signé entre la direction de l’entreprise Horários do Funchal et une autre structure syndicale du secteur, le Sindicato dos Trabalhadores Rodoviários e Atividades Metalúrgicas da Madeira (STRAMM), qui a déterminé une augmentation salariale de 20 euros sur le salaire de base, avec effet rétroactif au 1er janvier 2025, englobant non seulement les travailleurs affiliés à ce syndicat, mais aussi les non-syndicalisés.
Les travailleurs affiliés au Sindicato Nacional de Motoristas e Outros Trabalhadores n’ont pas été inclus dans cette augmentation, avec un processus de négociation marqué également par une certaine tension entre les parties impliquées, à savoir le syndicat, la direction de l’entreprise et le gouvernement régional (PSD/CDS-PP), qui supervise Horários do Funchal.