La décision a été révélée aujourd’hui dans un communiqué, après une réunion de la commission des travailleurs de SATA Air Açores, en concertation avec le membre représentant les travailleurs au conseil d’administration et avec tous les syndicats représentatifs de l’entreprise, visant à analyser la situation actuelle de la compagnie publique et du secteur du ‘handling’.
De cette rencontre est ressorti un communiqué conjoint dans lequel il est mentionné qu’une réunion a été demandée d’urgence avec l’exécutif régional de coalition dirigé par le social-démocrate José Manuel Bolieiro.
Le communiqué est signé par la commission des travailleurs et par cinq syndicats (Syndicat National du Personnel Navigant de l’Aviation Civile – SNPVAC, Syndicat National des Travailleurs de l’Aviation Civile – SINTAC, Syndicat des Travailleurs de l’Aviation et Aéroports – SITAVA, Syndicat des Pilotes de l’Aviation Civile – SPAC et Syndicat des Techniciens de Maintenance d’Aéronefs – SITEMA).
Selon la note, la demande « vise à clarifier des décisions stratégiques qui affectent directement l’opération et la durabilité de l’entreprise, y compris les mesures prévues après l’éventuelle privatisation de SATA International et le ‘carve-out’ du ‘handling’, qui sont traités sans l’implication des structures représentatives des travailleurs ».
Il est indiqué que ce scénario pourrait « entraîner de graves conséquences et préjudices pour la région, notamment sur la cohérence et la durabilité du transport aérien inter-îles, comme le prévoit la loi ».
Les travailleurs et syndicats considèrent « inacceptable que des décisions de cette nature soient prises sans transparence et sans écouter ceux qui garantissent quotidiennement le fonctionnement de SATA ».
« Nous exigeons que le Gouvernement Régional nous reçoive le plus rapidement possible et fournisse des éclaircissements clairs et détaillés sur l’avenir de l’entreprise », indiquent-ils.
Pour les représentants, « l’absence de réponse aux questions préalablement posées a généré un climat d’incertitude parmi les travailleurs, compromettant la stabilité et la planification stratégique de l’entreprise ».
Ainsi, ils réitèrent leur « totale disponibilité pour un dialogue constructif » et appellent à une réponse « rapide et transparente » de la part des entités compétentes.
L’année dernière, SATA International – Azores Airlines (qui opère à destination et en provenance de l’archipel) a enregistré un résultat net négatif de 71,2 millions d’euros, comparé à une perte de 26,08 millions d’euros en 2023.
Quant à SATA Air Açores (responsable des liaisons inter-îles), elle a rapporté un résultat net négatif de 11,6 millions d’euros en 2024, contre 9,97 millions de pertes l’année précédente.
La perte cumulée des deux compagnies a atteint 82,8 millions d’euros l’année dernière, plus du double des 36 millions rapportés en 2023.
La privatisation d’Azores Airlines est en cours de négociation avec le consortium Newtour/MS Aviation.