Lors de l’ouverture de la Foire de l’Artisanat de Castille-La Manche, sur le Largo Amor de Perdição, le maire a exprimé son accueil favorable à la pétition annoncée par le premier signataire et candidat du PSD/CDS à la mairie de Porto, Pedro Duarte, qui demande « réflexion avant de procéder à la deuxième phase » du projet qui implique une « modification (…) irréversible » de la zone de l’Avenida da Boavista où il est prévu d’être implanté.
« Cela correspond exactement à ce que nous avons insisté auprès du Metro de Porto, à savoir qu’il n’est pas justifié d’avoir une voie dédiée au centre, ce qui supprimerait une des pistes cyclables les plus utilisées non seulement par les cyclistes, mais aussi par les piétons. Cela me semble parfaitement raisonnable », a ajouté Rui Moreira.
Dans ce contexte, le maire indépendant a poursuivi en déclarant qu’il juge « très sage » le lancement de la pétition, soutenant que « la population, qu’il s’agisse de candidats ou d’autres, s’implique dans ce processus ».
« Évidemment, c’est une période de candidatures municipales, il est donc important que ce sujet soit également débattu dans la ville », a-t-il insisté.
Interrogé également par Lusa sur la position du candidat indépendant à la mairie de Porto, Nuno Cardoso, qui a qualifié aujourd’hui « le geste » de Pedro Duarte, actuellement ministre des Affaires parlementaires, de « pour le moins déconcertant » et d' »exercice de contradiction », en affirmant que « le ministre, qui jusque-là ne s’était jamais exprimé publiquement sur l’avancée du projet — même lorsque la première phase était en cours depuis des années — se réveille maintenant pour créer une pétition… contre son propre gouvernement », Rui Moreira a d’abord rappelé que le projet n’est pas de ce gouvernement.
« Si en ce moment les gens se mobilisent en campagne électorale, c’est formidable. Qu’ils soient en désaccord avec le gouvernement ou non, cela je ne comprends pas, ce n’est pas à moi d’analyser. Je suis maire, ce n’est pas à moi de le faire. Je vois plutôt cela comme un mouvement de citoyenneté, mais c’est aussi à cela que servent les élections municipales », a-t-il déclaré.
Se rappelant être à la fin de son dernier mandat, Rui Moreira a affirmé qu’il est « bon que ceux qui entrent en jeu disent ce qu’ils pensent de la ville et parviennent à mobiliser, surtout en ce moment où les gens sont plus attentifs, ce qui est la volonté des citoyens ».
Dans le même élan, le maire a repris ses critiques envers l’administration du Metro de Porto, déclarant que le véhicule expérimental qui devait circuler sur le canal du métrobus au début du mois de mai n’a toujours pas été vu.
« Pour que la population soit rassurée, il serait plus logique de comprendre comment cela fonctionne et (…) seulement après démarrer la deuxième phase », a souligné le maire. Sur le même sujet, il a fait remarquer que l’approvisionnement en hydrogène des futurs autobus est également un enjeu important.
Selon Rui Moreira, la centrale de production d’hydrogène en construction dans les installations de la Société de Transport Collectif de Porto (STCP) « ne sera pas prête assurément dans les 10 prochains mois, c’est-à-dire, pour tenir un discours sérieux, l’année prochaine », ce qui imposera que « l’énergie verte pour ces autobus devra probablement venir de Sines, par voie terrestre ».
« Pour cette raison également, il nous semble tout à fait pertinent de faire fonctionner la première phase (…) de corriger ce qui doit l’être, (…) de former le personnel de la STCP qui devra opérer ces autobus, (…) et une fois que tout sera bien rodé (…) alors oui, initier la deuxième phase », a insisté.