Interrogé sur les restrictions qui entrent en vigueur aujourd’hui pour les ‘tuk-tuks’, le maire indépendant, Rui Moreira, a affirmé que les entrepreneurs ont « tout à fait le droit d’avoir des préoccupations », mais que l’exécutif a été mandaté pour « réguler la ville ».
« Dans un monde idéal pour ces opérateurs privés, la municipalité de Porto n’existerait même pas, c’est-à-dire que toute activité pourrait être développée librement », a-t-il déclaré en marge de la réunion privée de l’exécutif.
En soulignant le « large consensus » entre les forces politiques sur la nécessité de réguler certaines activités, telles que les ‘tuk-tuks’, Rui Moreira a regretté de « ne pouvoir satisfaire tout le monde ».
« Ce que nous faisons, c’est dire aux ‘tuk-tuks’ qu’il y a des zones de la ville où ils peuvent circuler et des zones où, en raison de la pression que ressentent les habitants, ils ne peuvent pas », a-t-il ajouté.
À partir d’aujourd’hui, les ‘tuk-tuks’ ne pourront plus circuler sur le Largo dos Loios, dans les rues de Trindade Coelho, Mouzinho da Silveira, Ribeira Negra, Infante D. Henrique, de Fernandes Tomás et Formosa, ainsi que sur la Praça de Almeida Garrett et dans le Túnel da Ribeira.
Suite à l’annonce, 12 entreprises de ‘tuk-tuks’ ont déclaré qu’elles allaient déposer un recours en référé contre les restrictions à la circulation des tricycles et quadricycles.
Les entrepreneurs ont également admis qu’ils envisageraient d’utiliser d’autres types de véhicules pour leur activité, comme par exemple des fourgons ou des jeeps de neuf places, bien que l’expérience pour les touristes ne soit pas la même qu’à bord des ‘tuk-tuks’.
Rui Moreira, qui s’était déjà exprimé jeudi sur l’éventuelle action en justice, a rappelé que « tout citoyen intéressé a le droit de recourir à la voie judiciaire pour tenter de suspendre ou inverser les décisions » de la municipalité.
Le maire a toutefois assuré que cette nouvelle mesure était basée sur « la voie indiquée dans la décision précédente », en se référant à la décision du Tribunal Administratif et Fiscal (TAF) de Porto, datée de janvier.
« Nous suivons ce qui nous est indiqué par les juges, mais naturellement, si une suspension de cette mesure survient, la municipalité de Porto s’y conformera », a-t-il déclaré.
Le 29 janvier, Rui Moreira avait annoncé la suspension de la restriction des véhicules touristiques et des bus de service occasionnel dans le centre historique de Porto, mise en œuvre en octobre, à la suite d’une décision du Tribunal Administratif et Fiscal (TAF) de Porto.
Le projet-pilote de restriction de la circulation des véhicules touristiques, lancé le 1er octobre 2024, visait à restreindre la circulation de ces véhicules dans le centre de Porto.
Le TAF de Porto avait accepté le recours en référé introduit par 12 opérateurs touristiques contre la municipalité de Porto, et avait ordonné la suspension des restrictions dans le centre historique pour ces entreprises.
