Selon une source proche du dossier ayant parlé à Lusa, une réunion aura lieu à 10h00 lundi prochain (le 13 octobre), à Lisbonne.
La même source a affirmé qu’il s’agit de la « seule réunion prévue » entre les parties impliquées dans le processus de privatisation d’Azores Airlines, bien que d’autres dates aient été envisagées sans se concrétiser.
Cette réunion a été demandée par le président du jury du concours de privatisation de la compagnie aérienne, Augusto Mateus, et réunira l’administration de SATA et le groupe Newtour/MS Aviation, le seul candidat admis à la procédure.
Une source officielle de Newtour/MS Aviation a assuré à Lusa que le consortium est « engagé » à continuer à travailler afin de parvenir à un accord sur la privatisation d’Azores Airlines.
« Le consortium continue d’être engagé dans la négociation et de travailler pour trouver une solution pour SATA », a-t-elle déclaré.
Le 30 septembre, le secrétaire aux Finances, à la Planification et à l’Administration Publique a annoncé que le jury de la privatisation d’Azores Airlines avait demandé « quelques jours de plus » pour conclure le processus et donner « une chance de plus » au consortium.
« Le président du jury veut donner une chance de plus pour essayer de parvenir à un accord. Nous respectons naturellement, car nous avons compté sur la participation décisive de la crédibilité du jury qui va maintenant, ayant demandé quelques jours de plus, tenter de clore ce processus », a alors déclaré Duarte Freitas.
À ce moment-là, le secrétaire régional a indiqué que le jury avait l' »intention de programmer une réunion d’ici la fin de la semaine » avec l’administration de la compagnie et le consortium Newtour/MS Aviation.
Le ministre a admis qu' »il y avait l’espoir » d’avoir d’ici la fin septembre une « proposition ferme ou le dénouement final du processus », mais a déclaré respecter l’action du jury dirigé par Augusto Mateus.
Le 9 septembre, le secrétaire aux Finances a déclaré s’être engagé à ce qu’une proposition pour la privatisation d’Azores Airlines soit présentée d’ici la fin du mois, avertissant que, si cela ne se produisait pas, l’option passerait par une « négociation particulière » ou la fermeture de la compagnie.
En juin 2022, la Commission européenne a approuvé une aide d’État portugaise pour soutenir la restructuration de la compagnie aérienne à hauteur de 453,25 millions d’euros en prêts et garanties étatiques, prévoyant des mesures comme la réorganisation de la structure et le désinvestissement d’une participation de contrôle (51%).