« L’économie mondiale continue de montrer une tendance à la croissance constante, malgré les récents développements liés aux tarifs », a déclaré l’OPEP (Organisation des Pays Exportateurs de Pétrole) dans son rapport mensuel de mai, publié à Vienne.
En prévoyant une croissance économique mondiale de 2,9 % en 2025, légèrement inférieure à l’estimation du mois précédent, les analystes de l’OPEP soulignent la force des « fondamentaux du marché », malgré la forte pression à la baisse sur les prix du pétrole en avril.
« La demande mondiale de pétrole devrait croître de 1,3 million de barils par jour cette année, sans changement par rapport à l’évaluation du mois dernier », pour une moyenne de 105 millions de barils par jour, précise-t-elle.
1,28 million de barils supplémentaires par jour seront ajoutés en 2026, portant la consommation totale de pétrole brut à 106,3 millions de barils par jour, ajoute le document.
La vision optimiste de l’OPEP contraste avec celle plus prudente de l’Agence Internationale de l’Énergie (AIE), qui prévoit un rythme de croissance plus lent cette année, de 730 000 barils par jour, et une augmentation de 690 000 barils par jour, soit un ralentissement en 2026, moment où la consommation totale atteindra une moyenne de 104,23 millions de barils par jour.
Mais, selon l’OPEP, la consommation de « l’or noir » sera stimulée par « la forte demande du transport aérien et la bonne mobilité routière, y compris le transport routier ».
Ce secteur contribuera à ce que le monde consomme un total de 106,19 millions de barils par jour entre juillet et septembre, soit une augmentation de 800 000 barils par jour par rapport au trimestre en cours, en raison de l’augmentation des voyages durant l’été de l’hémisphère nord, prévoit-elle.
Dans ce contexte, les carburants de transport, comme l’essence, le kérosène d’aviation et le diesel, sont les produits pétroliers qui conduisent la croissance de la demande.
À cela s’ajoute « le bon état des activités industrielles, de construction et agricoles dans les pays non membres de l’OCDE », qui seront ceux qui contribueront le plus à la hausse de la consommation de brut, avec environ 1,2 million de barils par jour supplémentaires cette année et l’année prochaine.
Conformément à cette vision, l’alliance OPEP+ (OPEP et alliés, incluant la Russie) a commencé à ouvrir les vannes en avril pour ramener 2,2 millions de barils par jour qu’elle avait retirés en 2023, et a convenu d’accélérer le processus en mai et juin, avec une augmentation totale de près d’un million de barils par jour, prévoyant de maintenir le rythme à partir de juillet.
Selon les analystes, ces augmentations, combinées à la guerre commerciale déclenchée par les tarifs d’importation imposés par les États-Unis, ont provoqué une chute de près de 15 % du prix du pétrole en avril, la plus grande baisse mensuelle depuis novembre 2021.
Le Brent et le West Texas Intermediate (WTI) ont récupéré une grande partie du terrain perdu ces derniers jours.
À la suite d’un accord conclu entre Washington et Pékin pour réduire drastiquement les droits de douane, le Brent et le WTI ont aujourd’hui récupéré beaucoup du terrain perdu ces derniers jours, à environ 66 et 63 dollars respectivement.
Dans le rapport, l’OPEP attribue une grande partie de la chute des prix du mois dernier à l’activité spéculative.
« Les fonds spéculatifs et autres gestionnaires de fonds ont accéléré la liquidation des positions haussières (…), contribuant à l’augmentation de la volatilité. Entre le 1er et le 29 avril, les spéculateurs ont vendu environ 149 millions de barils par jour (en contrats à terme de livraison de brut) », déclare l’organisation.
Les experts de l’organisation insistent sur le fait qu’en même temps, il existe des signes clairs de « confiance persistante du marché dans l’équilibre à court terme entre l’offre et la demande ».