Les prix des carburants auront un comportement mixte au début de la semaine prochaine, selon les prévisions annoncées ce vendredi par l’Automóvel Club de Portugal (ACP).
Ainsi, le prix du diesel devrait augmenter de deux centimes, tandis que l’essence devrait baisser de deux centimes.
Ceci à un moment où le diesel simple coûte 1,522 euros par litre, tandis que l’essence sans plomb 95 coûte 1,695 euros par litre, selon les prix moyens les plus récents mis à jour par la Direction Générale de l’Énergie et de la Géologie (DGEG) sur le site Preços dos Combustíveis Online.
Fin de la réduction de l’ISP et nouvelle taxe carbone généreraient 1,132 milliard
L’élimination de la réduction en vigueur de l’ISP et la mise à jour de la taxe carbone apporteraient un revenu supplémentaire aux caisses de l’État de 1,132 milliard d’euros, estime le Conseil des Finances Publiques (CFP).
Dans le rapport d’analyse de la proposition de budget d’État pour 2026 (OE2026), le CFP estime l’impact de l’élimination de la réduction en vigueur sur l’Impôt sur les Produits Pétroliers et Énergétiques (ISP), concluant que l’impact annuel direct de l’augmentation des recettes attendues avec la mise à jour complète au 1er janvier 2026 des taux ISP pourrait atteindre 873 millions d’euros.
De plus, la mise à jour de la taxe carbone en 2026, selon les projections du CFP, conduirait à un accroissement du revenu fiscal de 47 millions d’euros. « À ajouter à ces deux composantes, qui font partie intégrante du prix des produits pétroliers, il y aurait encore un revenu supplémentaire de TVA, d’un montant de 212 millions d’euros, résultant du fait que cet impôt est appliqué à toutes les composantes qui forment son prix », note l’entité.
Ainsi, le potentiel d’augmentation du revenu fiscal que représente la suppression de la réduction de l’ISP et la mise à jour de la taxe carbone pour 2026 « résulterait en un gain supplémentaire de revenu de 1,132 milliard d’euros (0,4 % du PIB), si la réversibilité de ces mesures se réalisait au début de l’année prochaine et de façon intégrale », conclut le CFP.
Ce calcul est apparu en raison des recommandations de la Commission Européenne pour une réduction de ces réductions, car ce sont des mesures exceptionnelles visant à atténuer l’impact de la hausse des prix des carburants.
Cependant, le Gouvernement n’a inclus aucune prévision pour l’élimination de ces réductions dans la proposition OE2026 et a déjà signalé que le processus devrait être graduel.
Le ministre des Finances, Joaquim Miranda Sarmento, a assuré que l’exécutif travaille sur une solution qui n’augmentera pas le coût des carburants, indiquant qu’ils chercheront « des moments de réduction des prix pour pouvoir inverser ces réductions ».
Quel est le cours du pétrole sur les marchés internationaux ?
Le prix du baril de pétrole Brent pour livraison en décembre a terminé, jeudi, sur le marché à terme de Londres en hausse de 5,43 %, à 65,99 dollars, après que les États-Unis ont annoncé des sanctions contre les compagnies pétrolières russes Rosneft et Lukoil.
Le brut de la mer du Nord, référence en Europe, a clôturé la session à l’International Exchange en cotant 3,40 dollars au-dessus des 62,59 avec lesquels il avait terminé les transactions mercredi.
Le maintien de la tendance haussière du Brent est principalement dû aux sanctions annoncées mercredi par Donald Trump contre les principales compagnies pétrolières russes, ce qui a intensifié la crainte d’une réduction de l’offre mondiale de pétrole et augmenté la prime de risque géopolitique sur le brut.