« Les travaux sont en cours (…), l’entrepreneur a réussi à anticiper d’environ un mois la livraison de ceux-ci. Donc, il est presque certain que nous pourrions avoir cette connexion entre le centre-ville et la zone orientale disponible dans les deux prochains mois », a révélé le responsable de l’Entreprise de Mobilité et de Stationnement de Lisbonne (EMEL), lors d’une audition à l’Assemblée municipale de Lisbonne.
Selon Carlos Silva, l’investissement réalisé dans ce pont cyclo-piéton a atteint 3,5 millions d’euros « jusqu’à l’état actuel ».
Le responsable du projet doit livrer l’ouvrage à la fin de ce mois, a-t-il ajouté.
Le pont, situé à proximité de la Rotonde de l’Horloge, est un projet de la Mairie de Lisbonne dans le domaine des espaces verts présenté en 2021, mais qui n’a débuté qu’en janvier 2024.
« C’est un pont cyclo-piéton naturalisé, plus qu’un pont, c’est aussi un jardin », a déclaré Carlos Silva, en expliquant que l’EMEL s’est limitée à suivre le projet lors de son exécution et a lancé l’appel d’offres pour le chantier.
Selon l’EMEL, le nouveau pont reliera les espaces verts de la zone, établissant la continuité entre les corridors verts Central, d’Olivais et Oriental.
Il y aura également une connexion cyclo-piétonne directe entre le Parc José Gomes Ferreira (Mata de Alvalade), le Parc da Vinha et le Parc da Bela Vista.
Le passage supérieur naturalisé aura une longueur de 104,8 mètres et incorporera une bande avec un traitement végétal sur la structure du viaduc en prolongement des zones vertes adjacentes, a ajouté l’EMEL.
Au début des travaux, en janvier 2024, l’EMEL prévoyait leur achèvement d’ici la fin de 2024 et un investissement approximatif de 2,5 millions d’euros.