La société Infraestruturas de Portugal (IP) affirme que les travaux de modernisation de la Ligne de Beira Alta, sur le tronçon Pampilhosa — Mangualde, sont entièrement achevés depuis mars dernier, en précisant que l’ouverture complète de la ligne à l’exploitation jusqu’à Pampilhosa, incluant la nouvelle connexion à la Ligne du Nord, sera possible une fois les inspections nécessaires à l’émission des certificats de conformité terminées, a-t-elle souligné.
Ce matin, un responsable de la société IP a indiqué lors d’un Séminaire sur le Transport Ferroviaire qui s’est tenu à Porto, que les travaux ferroviaires de la Ligne de Beira Alta se termineraient à la fin du semestre, suivis d’une phase de certification, dont la durée reste incertaine.
« Nous prévoyons de finir les travaux ferroviaires à la fin de ce semestre, fin juin/début juillet, puis commencera la phase de certification, et cette phase est une étape dont nous ne connaissons pas la durée, car elle dépend d’entités indépendantes sur lesquelles l’IP n’a aucun contrôle », a déclaré Henrique Teles.
Il a également mentionné que les certifications devraient être achevées au second semestre.
« Le ministre des Infrastructures, Miguel Pinto Luz, a déjà indiqué que [la certification] sortirait en été, donc c’est notre attente d’avoir la certification complétée cet été », a-t-il avancé.
Dans un communiqué adressé à l’agence Lusa, IP a précisé que la réouverture de la ligne dépend de l’émission des certificats de conformité dans le cadre de la réglementation nationale applicable aux chemins de fer, conformément à la Directive (UE) 2016/797 concernant l’interopérabilité du système ferroviaire européen.
« Ces certificats sont nécessaires chaque fois qu’une nouvelle ligne entre en service ou dans le cas de modernisations majeures, avec de longues interruptions, comme c’est le cas de la Ligne de Beira Alta », a-t-elle ajouté.
Le communiqué a également précisé que « nonobstant la conclusion des chantiers en question, à la demande de l’IP, des travaux de correction sont en cours, suite aux inspections finales des travaux et à la préparation de la réception provisoire, une situation habituelle en phase finale de travaux publics ».
Le 31 mars, le ministre des Infrastructures et de l’Habitat, Miguel Pinto Luz, a affirmé que les travaux de construction civile de la Ligne de Beira Alta étaient terminés, tout en rappelant que la période de certification devrait durer « quelques mois » et influencer sa réouverture.
Ce même jour, le ministre des Infrastructures et de l’Habitat a effectué une visite technique de la ligne ferroviaire de Beira Alta, entre les gares de Mortágua et de Pampilhosa.
À la fin du trajet, à la gare de Pampilhosa, Pinto Luz a déclaré aux journalistes que le processus de certification est long et « prendra sûrement quelques mois ». Par conséquent, il n’a pas avancé de date pour sa réouverture.
La Ligne de Beira Alta a été fermée en avril 2022 pour des travaux de modernisation, prévus pour une durée de neuf mois.
En novembre 2024, le tronçon entre Guarda et Celorico da Beira a rouvert, tandis que le tronçon entre Celorico da Beira et Mangualde a été ouvert au service commercial le 6 avril.
Selon Pinto Luz, la stratégie que le gouvernement a conçue l’année dernière avec l’IP, d’ouverture partielle de chaque tronçon, « est une stratégie gagnante » car elle a « permis aux concitoyens d’utiliser cette ligne ».
Aux journalistes, il a souligné que l’investissement dans une œuvre « d’une telle ampleur et complexité » est resté en dessous de 675 millions d’euros, financé à près de 50 % avec des fonds communautaires.