La Unidade Local de Saúde do Entre Douro e Vouga (ULS EDV), située dans un hôpital du district d’Aveiro, n’a pas encore fixé la date d’activation de la nouvelle mesure, mais une date probable pourrait être ce jeudi.
La mesure impactera les « plus de 180 places » disponibles pour les véhicules du public externe, qui devront désormais se garer dans une zone plus proche de l’entrée principale de l’hôpital.
« Le nouveau système vise à répondre aux défis de mobilité qui, ces dernières années, ont accru la pression sur l’espace de stationnement à l’hôpital. Il cherche à garantir que les places de stationnement soient utilisées exclusivement par les patients et leurs accompagnants », déclare l’administration de l’ULS.
Interrogée sur le tarif du stationnement, une source de l’hôpital n’a pas donné de chiffre, mais une visite sur place révèle, grâce à la signalisation, que le premier quart d’heure sera gratuit — pour les automobilistes qui déposent simplement un patient. Au-delà, chaque tranche de 15 minutes coûtera 30 centimes, soit 1,20 euro par heure.
Pour le personnel de l’hôpital, une zone de parking réservée reste accessible, bien qu’elle soit généralement insuffisante, surtout durant les horaires diurnes. Ainsi, une partie du personnel devra également utiliser le stationnement payant, sans que la source de l’hôpital ne précise si ces employés bénéficieront d’un tarif différent de celui des autres utilisateurs.
Soulignant que São Sebastião « était l’une des dernières institutions hospitalières du pays à offrir un parking gratuit depuis plusieurs années », l’administration de l’ULS EDV assure qu’elle prendra en charge la gestion du nouveau système, qui fonctionnera en continu, 24 heures sur 24 et 365 jours par an, avec des barrières pour contrôler l’accès des véhicules et des « caméras de vidéosurveillance pour accroître la sécurité des personnes et des biens ».
En ce qui concerne les revenus générés par cette nouvelle mesure, l’engagement de l’ULS est qu’ils seront « réinvestis dans l’hôpital, contribuant à l’amélioration continue des services de santé offerts » par cette unité.
Des mesures similaires ne sont pas encore annoncées pour les hôpitaux de São João da Madeira, Oliveira de Azeméis et Ovar, également membres de l’ULS EDV, mais l’administration informe que, dans le cadre de sa nouvelle stratégie de mobilité, pour Feira également « une amélioration de la capacité de stationnement pour les vélos et les véhicules transportant des personnes handicapées est prévue », pourvu que ces véhicules soient munis d’une carte ou d’un badge légal pour cet usage.
Dans l’intervalle, trois principales attentes, partagées par le personnel et les usagers concernant le nouveau système de stationnement payant, se dégagent : « réduire le temps nécessaire pour trouver une place » pour la voiture ; améliorer la taille des places disponibles, car celles-ci étaient « trop petites et causaient constamment des rayures » et autres dommages aux véhicules ; et éliminer les « abus » de ceux qui utilisent le parking de l’hôpital lors d’événements très fréquentés au centre de Feira, « comme le [festival] Imaginarius ou la Viagem Medieval », et qui, pour « prendre le bus pour Porto à l’entrée de l’hôpital, laissent leur voiture garée là toute la journée pendant qu’ils vont travailler ».