Les travailleurs des Services Municipalises des Transports Urbains de Coimbra (SMTUC) ont décidé de suspendre la grève prévue du 21 au 24 avril, « dans un geste de bonne foi pour croire qu’il pourrait se passer quelque chose lors de la réunion du 29 avec le gouvernement », a déclaré à l’agence Lusa la coordinatrice régionale du Syndicat des Travailleurs de l’Administration Locale (STAL), Luísa Silva.
Celle-ci aurait été la troisième grève des travailleurs des SMTUC cette année, après deux jours de grève en février et trois jours en avril. Cela fait partie d’un calendrier de lutte qui ajoute un jour chaque mois jusqu’en septembre, mois où devraient avoir lieu les élections municipales, totalisant 44 jours d’arrêt de travail.
Il est en cause la revendication de longue date pour le rétablissement de la carrière des chauffeurs des SMTUC et l’amélioration conséquente de leurs salaires, dont la rémunération a laissé des postes vacants à pourvoir et des problèmes de manque de main d’œuvre dans ces services municipaux.
« Nous avons déjà eu deux réunions avec le gouvernement, la dernière au ministère des Finances, et à chaque fois il a été proposé que ce soit pour la prochaine réunion. La prochaine est le 29 et nous espérons commencer à négocier », a déclaré Luísa Silva.
Les travailleurs et les dirigeants syndicaux s’attendent à ce que le gouvernement présente « un dossier construit pour être négocié », s’appuyant sur les propositions présentées par le STAL, mais aussi par la Chambre de Coimbra.
Si rien de concret n’est présenté le 29, une « autre assemblée » sera immédiatement programmée pour discuter de la grève de cinq jours prévue en mai (du 26 au 30), a ajouté Luísa Silva.
Interrogée par Lusa sur le fait que la grève pourrait avoir lieu pendant une période de transition entre gouvernements, Luísa Silva a affirmé que la grève « punirait le gouvernement, quel qu’il soit », précisant que toutes les forces politiques sont au courant de la situation des travailleurs des SMTUC.
« Qu’importe le gouvernement qui l’emporte, tous ont conscience des problèmes. Dès qu’il y a une victoire, ils doivent indiquer qu’ils ont l’intention de signer ou de négocier », a-t-elle déclaré.
La semaine dernière, après une réunion avec le gouvernement et la Chambre à Lisbonne, Luísa Silva a exprimé une certaine déception envers le processus, regrettant qu’à cette occasion, aucune proposition n’ait été présentée pour être discutée par l’administration centrale.
Le STAL a parallèlement envoyé une proposition pour la carrière des chauffeurs.
À ce moment-là, le président de la Chambre de Coimbra, José Manuel Silva, avait de nouveau défendu une proposition présentée par le municipalité en décembre pour un supplément de rémunération de 15 % par rapport au salaire de base.
« C’est une solution de décision plus facile et rapide, sans compromettre, comme nous l’avons souligné lors de la réunion, d’avancer sur un débat concernant le rétablissement des carrières que nous défendons », a déclaré à l’agence Lusa l’édile, qualifiant le rétablissement de la carrière d’un processus « plus complexe », à faire avancer.
Pour José Manuel Silva, il est important d’assurer une solution « dans l’immédiat », avec un supplément « approprié aux fonctions des assistants opérationnels ayant la responsabilité d’agents uniques ».
L’application immédiate d’un supplément de 15 % aurait un impact annuel d’environ 820 000 euros, que la Chambre est prête à supporter et considère « complètement juste », a-t-il souligné.