« La préoccupation des travailleurs n’a cessé de croître au fil des mois et continuera d’augmenter. La concentration est un moyen de nous manifester par rapport à la façon dont la tutelle, et les conseils d’administration successifs, ont géré l’entreprise de manière totalement préjudiciable », a déclaré Dário Ponte, le coordinateur de la Commission des Travailleurs de SATA Air Açores.
La concentration se tiendra entre 12h00, heure locale (13h00 à Lisbonne) et 14h00, devant le siège de l’entreprise, dans la ville de Ponta Delgada, sur l’île de São Miguel, promue par le Syndicat des Travailleurs de l’Aviation et des Aéroports (SITAVA), selon Dário Ponte.
« Nous vivons une incertitude énorme au sein de l’entreprise », a averti le coordinateur, en référence à la privatisation de Azores Airlines, qui appartient au groupe SATA, actuellement en négociation, ainsi qu’à la séparation de l’assistance en escale de SATA.
Le coordinateur de la Commission des Travailleurs de SATA Air Açores a souligné qu’à l’heure actuelle, au sein de la compagnie, « tous sont solidaires envers tous les travailleurs du groupe ».
« D’abord l’aliénation de Azores Airlines, qui a été un fiasco, et maintenant on veut séparer le ‘handling’, ce qui sera encore une erreur immense pour la compagnie. En plus des divers prêts contractés pour faire face à la trésorerie. Nous sommes dans cet impasse. Ensuite, des nouvelles émergent que le groupe SATA est en mauvaise posture, parce que les travailleurs gagnent trop », a souligné Dário Ponte.
Actuellement, des négociations se déroulent entre le gouvernement régional et le consortium Newtou/MS Aviation pour la privatisation de Azores Airlines, du Groupe SATA, un processus que l’exécutif régional souhaite conclure d’ici septembre.
En juin 2022, la Commission Européenne a approuvé une aide d’État portugaise pour soutenir la restructuration de la compagnie aérienne à hauteur de 453,25 millions d’euros en prêts et garanties d’État, prévoyant des mesures telles qu’une réorganisation de la structure et le désinvestissement d’une participation de contrôle (51%).