Dans un communiqué publié par la Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM), l’entreprise a annoncé les résultats de l’opération, qui a reçu un total de 23 ordres, avec la vente de 1 214 870 actions, soit la totalité de l’offre, pour un montant de 82 611,16 euros, c’est-à-dire 0,068 euros par action.
Ainsi, selon Medway, l’offre publique de vente (OPV) portait sur 1 214 870 actions nominatives et scripturales, d’une valeur nominale de 5 euros, représentant 5% du capital social de l’entreprise, à la date de l’augmentation de capital approuvée lors de l’assemblée générale ordinaire de Medway tenue le 29 juillet 2021.
L’OPV de 5% du capital social de Medway s’est déroulée entre le 10 septembre et le 07 octobre, avec un prix de 0,068 euros par action, a informé l’entreprise, le 09 septembre.
Les actions pouvaient être acquises par les employés actuellement en service chez Medway et ayant un lien contractuel avec l’entreprise depuis plus de trois ans.
Les actions de Medway acquises dans le cadre de l’opération confèrent aux travailleurs le droit de recevoir d’éventuels dividendes relatifs aux bénéfices de l’exercice et de participer aux délibérations sociales (avec un vote pour chaque groupe de 100 actions détenues), entre autres droits.
Le gouvernement a approuvé le 14 décembre 2023, en Conseil des ministres, les conditions de la vente de 5% du capital social de Medway aux travailleurs, pour conclure la cession de l’entreprise et permettre le partenariat avec l’espagnole Renfe, qui a choisi Medway comme partenaire dans la future entreprise ferroviaire qui exploitera l’activité de Renfe Mercancias.
« Avec la vente de ces participations sociales, le processus de cession de Medway est conclu, permettant à l’entreprise de participer à une initiative ibérique de transport ferroviaire de marchandises, dont le report aurait entraîné des préjudices pour le pays », pouvait-on lire dans un communiqué alors diffusé.
Medway appartient depuis 2016 à MSC Rail, une filiale du géant international suisse Mediterranean Shipping Company (MSC), après la conclusion du processus de privatisation. Elle est la plus grande opératrice ferroviaire de marchandises du Portugal, avec environ 90% de part de marché.