Il s’agit du protocole de collaboration entre le Port de Lisbonne et la World Monuments Fund (WMF) Portugal, signé au même moment où le sixième volume des Cadernos do Arquivo, dédié à l’œuvre murale de l’artiste, a été lancé.
Lors de l’ouverture de la cérémonie, le président du conseil d’administration des Ports de Lisbonne, Setúbal et Sesimbra, Vítor Caldeirinha, a souligné qu’il s’agissait de « deux événements simultanés » : la signature d’un protocole entre le port et la WMF Portugal visant « la conservation et la restauration des fresques d’Almada Negreiros de la Gare Maritime d’Alcântara » et la parution du nouveau volume de la collection Cadernos do Arquivo.
Vítor Caldeirinha a défendu l’idée qu’un port moderne « n’existe pas de manière isolée », mais doit être en « symbiose avec la ville » et en « dialogue permanent avec son patrimoine », contribuant ainsi à la cohésion sociale, à la valorisation du territoire et à la protection de la mémoire collective.
Concernant les gares maritimes de Rocha do Conde de Óbidos – comprenant six fresques dont les travaux de conservation et de restauration ont débuté en novembre 2023 pour se terminer un an plus tard – et d’Alcântara, Vítor Caldeirinha a estimé qu’il s’agissait de « témoignages uniques de l’histoire portuaire et artistique [du Portugal] », et a souligné que le protocole signé aujourd’hui permettra de procéder à la restauration complète des fresques et de leurs encadrements respectifs.
Le président de la WMF Portugal, Miguel Horta e Costa, a également commencé son intervention en soulignant les « deux moments déterminants de la valorisation du patrimoine du Port de Lisbonne » célébré à cette occasion, rappelant que depuis la sélection du projet, l’organisation s’est engagée à contribuer à la sauvegarde et à la projection internationale « de l’ensemble de peintures murales le plus important du XXe siècle au Portugal ».
Miguel Horta e Costa a déclaré que cette nouvelle phase renouvelle « la confiance dans la coopération scientifique, dans la compétence technique et dans la force des partenariats institutionnels ».
Lors de la clôture, le secrétaire d’État aux Infrastructures, Hugo Espírito Santo, a qualifié les fresques d’Almada Negreiros de « plus grand ensemble de peintures murales portugaises du XXe siècle » et a reconnu l’impact des témoignages associés à leur histoire, y compris les épisodes de la guerre coloniale.
Le responsable a défendu l’importance de « garder cette mémoire vivante », en soulignant la pertinence de retrouver les couleurs originales des œuvres.
En référence à la stratégie Portos 5+, le secrétaire d’État a évoqué les objectifs du gouvernement, comme la croissance de 50 % du mouvement de fret, des améliorations structurelles et la réduction de 80 % des émissions de CO2.
« C’est une stratégie qui veut remettre les ports au centre de la logistique nationale, veut faire croître le mouvement de fret à nouveau et, par conséquent, nous avons ici 4 milliards d’euros d’investissement, dont 75 % proviennent du secteur privé, à travers 15 nouvelles concessions que nous souhaitons lancer dans les prochaines années et qui se joindront à un milliard d’investissement public pour la durabilité, la digitalisation, et le rapprochement entre les ports et les villes », a-t-il déclaré.
Initié en 2021, le Projet Almada est réparti en cinq pôles, incluant l’Église de Nossa Senhora de Fátima, l’ancien bâtiment du Diário de Notícias et l’École Patrício Prazeres à Lisbonne, en plus des deux Gares Maritimes.