Ces chiffres, mentionnés lors de l’inauguration de la liaison Porto-Boston, sont les conclusions d’une étude qui sera prochainement présentée et qui visait à évaluer les impacts économiques et sociaux des aéroports nationaux sur le territoire.
L’étude a été réalisée en partenariat avec la Porto Business School, la Nova SBE de Lisbonne, ainsi que les universités de l’Algarve, des Açores et de Madère, a ajouté le bureau de presse du président exécutif de l’ANA.
Selon Thierry Ligonnière, pour chaque million d’euros dépensé par les touristes, 35 emplois sont créés, tandis que 40 visiteurs représentent un emploi créé, des chiffres qui l’ont amené à déclarer que « le succès de la concession est aussi celui des territoires et du pays ».
Concernant l’aéroport Francisco Sá Carneiro, à Porto, en termes de connectivité, il fonctionne avec 35 compagnies aériennes, reliant Porto à 120 destinations en Europe et dans le monde, totalisant presque 16 millions de passagers (le trafic de Lisbonne lorsque VINCI est entrée dans cette concession), a également déclaré le dirigeant.