En tant que gestionnaire du système public de vélos partagés dans la capitale, l’Entreprise Municipale de Mobilité et de Stationnement de Lisbonne (EMEL) a annoncé qu’avec l’ouverture de trois stations dans la paroisse d’Ajuda, spécifiquement au Pôle Universitaire avec un total de 83 stations d’accueil, l’objectif d’avoir des stations du réseau Gira dans toutes les paroisses de la ville a été atteint.
Cet accomplissement a également été souligné par le président de la Chambre de Lisbonne, Carlos Moeda (PSD), qui était présent aujourd’hui à l’inauguration des stations Gira dans la paroisse d’Ajuda.
Dans un communiqué, l’EMEL a indiqué que, durant le mandat actuel 2021-2025, le réseau Gira a « doublé tous ses chiffres » et dispose aujourd’hui du double de vélos, avec plus de 2 000 dans la flotte, permettant ainsi une plus grande disponibilité et une réponse accrue à la demande.
Après l’inauguration dans la paroisse d’Ajuda, Gira compte 195 stations réparties dans les 24 paroisses de Lisbonne, a indiqué l’entreprise municipale, précisant que le réseau a été élargi de « manière soutenue » au cours des quatre dernières années, alors qu’en 2021 il n’était présent que dans « seulement 14 paroisses, avec un total de 102 stations ».
« Cette expansion du réseau a été spécialement orientée vers les zones les plus périphériques de la ville, garantissant une plus grande proximité avec les utilisateurs et permettant à chaque citoyen d’être toujours, en moyenne, à moins de 10 minutes d’une station, à pied », a avancé l’EMEL.
L’entreprise municipale a également souligné que le réseau Gira a doublé le nombre total de trajets par rapport à 2021, ce qui reflète « l’adhésion croissante » des utilisateurs à la mobilité douce et la consolidation du système comme une proposition alternative de transport urbain efficace, économique et durable.
Depuis sa création en 2017, GIRA a réalisé plus de 12 millions de trajets, dépassant les 40 millions de kilomètres, a annoncé l’entité gestionnaire.
Du point de vue du président de l’EMEL, Carlos Silva, les résultats obtenus par le réseau Gira démontrent l' »impact positif » sur la mobilité urbaine et la durabilité environnementale de Lisbonne.
« La croissance continue du réseau a permis d’assurer la démocratisation du système. […] Cette expansion à toutes les paroisses, sans exception, permet la réduction des inégalités sociales », a expliqué le président de l’EMEL, soulignant que l’utilisation de vélos partagés est un mode de transport qui « favorise des modes de vie sains et durables, tout en étant respectueux de l’environnement et inclusif du point de vue social ».
Depuis mai 2023, les résidents de Lisbonne titulaires d’un passe Navigant ont commencé à pouvoir utiliser le réseau Gira gratuitement.