À l’occasion de la signature des contrats d’approvisionnement en sardines portugaises entre la flotte de Propeixe (Matosinhos) et l’industrie de la conserverie nationale, qui a eu lieu aujourd’hui dans cette ville du district de Porto, la responsable a exprimé sa conviction que le certificat sera obtenu cet été.
« Nous sommes déjà dans la ligne droite. Plusieurs critères doivent être soumis à évaluation. Mais je crois qu’à la fin juin, début juillet, nous devrions avoir le certificat en cours (…) afin que nos produits bénéficient de cette valorisation supplémentaire, ce qui, sûrement, valorisera également le prix du produit », a-t-elle déclaré.
La certification MSC est une manière de démontrer qu’une pêche tient compte des meilleures pratiques internationales pour la pêche durable. Le poisson et les fruits de mer provenant de pêches certifiées peuvent arborer le label bleu MSC, assurant ainsi aux consommateurs que le produit qu’ils achètent est durable.
Cláudia Monteiro de Aguiar a expliqué, concernant le volume de pêche de sardine autorisé pour 2025, « que le Portugal a obtenu 66,5% du quota ibérique, soit une augmentation d’environ cinq mille tonnes ».
« C’est une augmentation de plus de 16% par rapport à l’année dernière. Ce sont des chiffres très positifs pour le secteur », a-t-elle ajouté.
Le contrat signé aujourd’hui, qui assure la deuxième année de partenariat entre les industries de la pêche et de la conserverie à Matosinhos, accroît l’implication des entreprises de transformation à huit, a révélé le président de l’Association Nationale des Industriels de Conserverie, José Maria Freitas.
« Certaines entreprises de l’industrie qui n’étaient pas impliquées l’année dernière se sont déjà jointes, ce qui montre que toutes commencent à voir l’importance et le bénéfice de cette association. Cette année est très spéciale pour nous et pour la sardine portugaise, car nous sommes dans un processus de certification MSC. À ce jour, seule une sardine européenne, la sardine anglaise, est certifiée », a-t-il affirmé.
Pour l’entrepreneur, la certification MSC « sera un avantage énorme », raison pour laquelle les contrats de 2025 « reflètent déjà une grande valeur ajoutée pour la production, car par rapport aux années précédentes », le prix a augmenté « de plus de 10% ».
Concernant le quota pour 2025, José Maria Freitas espère que « l’industrie et l’écoulement permettront de maintenir ce pourcentage, car cela offre une valeur ajoutée énorme dans la distribution de la sardine, comparativement aux Espagnols ».
Du côté des armateurs, Agostinho da Mata, président de Propeixe, a souligné que le contrat signé aujourd’hui « a un effet très stabilisant sur la pêche », car il garantit que « la moitié de ce que les bateaux apportent à terre est vendue à un prix fixe, ce qui leur assure immédiatement un revenu ».
« Le premier poisson qu’ils déchargent est obligatoirement vendu aux enchères », a-t-il expliqué.
« Nous allons pouvoir pêcher cinq mille tonnes de plus que l’année dernière. Nous pourrons travailler un peu plus longtemps. Et donc, ce sont toutes de bonnes nouvelles », a considéré l’armateur, expliquant le côté social du succès du partenariat à travers la continuité des pêcheurs à bord.
Selon Agostinho da Mata, les pêcheurs « ne reçoivent des revenus que lorsqu’ils pêchent et quand il y a stabilité et du poisson, c’est une façon pour eux de rester à bord des bateaux ».
« C’est une question sociale. Nous devons pêcher et vendre bien pour que tout le monde gagne suffisamment. La vie n’est pas facile pour personne et pour les pêcheurs encore moins. Leur vie est très dure. C’est une préoccupation et notre devoir. Faire toutes les bonnes manœuvres pour stabiliser le secteur », a-t-il ajouté.