Dans une réponse à Lusa, le nouveau président de la FPT, Carlos Silva, a reconnu « l’engagement et l’héritage » de l’ancienne direction, dirigée par Carlos Ramos, s’engageant à « honorer et continuer » son travail.
En considérant que son lien avec le secteur du taxi se confond avec ses « souvenirs les plus lointains », Carlos Silva a expliqué qu’il est fils d’un chauffeur de taxi, fondateur d’Autocoope – Coopérative de Taxis de Lisbonne, et qu’il est entré très jeune dans le secteur, passant par diverses fonctions administratives et exerçant également la fonction de chauffeur de taxi dans la coopérative.
Selon le responsable, les piliers stratégiques du mandat 2025 – 2029 incluent la proximité et la représentativité du secteur, avec une « écoute active des professionnels et des réunions décentralisées ».
Ils incluent également la « modernisation et l’innovation » du secteur, avec l’adoption de technologies, la numérisation et des véhicules adaptés, et une plus grande durabilité grâce à la décarbonisation de la flotte et à la promotion de pratiques écologiques.
Carlos Silva a également reconnu la valorisation de la profession comme un des piliers du mandat, avec la « formation continue, le renouvellement générationnel et l’amélioration des conditions de travail », ainsi que le renforcement institutionnel par une « présence active auprès des entités régulatrices et européennes ».
De plus, le mandat qui va maintenant débuter soutiendra la « justice régulatrice », avec la « lutte contre le transport illégal et la révision de la législation des TVDE » (services de transport individuel en véhicules non caractérisés via des plateformes électroniques).
Carlos Silva défend également l’intégration dans le transport public à travers le renforcement du rôle du taxi dans les zones de moindre couverture.
« Le secteur du taxi est perçu comme un service public essentiel, qui fait face à des défis significatifs en raison de la concurrence déloyale, de l’évolution technologique et des exigences de la mobilité urbaine moderne. Il existe une claire préoccupation sur la valorisation de la profession, la durabilité environnementale et la justice régulatrice », a noté le responsable concernant la situation actuelle du secteur du taxi.
C’est sur la base de ces présupposés qu’il propose la « modernisation de la flotte avec des véhicules plus durables, la révision tarifaire basée sur les coûts réels d’exploitation, une surveillance rigoureuse de l’activité des TVDE et des opérateurs touristiques, et l’amélioration des infrastructures des stations de taxi ».
Carlos Silva souhaite également une formation continue et un renouvellement générationnel de la profession.
Le dirigeant a fait appel à la collaboration de tous les professionnels, renforçant le fait que tous ensemble, ils peuvent « construire une fédération plus forte, respectée et prête pour les défis futurs ».
« Le message central est d’espoir, d’union, et d’action, notre temps est maintenant! Pour le taxi! Avec tous et pour tous », a-t-il écrit.
Carlos Silva a déjà fait partie des organes sociaux de la fédération en tant que représentant de l’associée Autocoope, ayant, en tant que président de la coopérative, assumé la candidature à la présidence de la FPT.