Le gouvernement investit 133 millions dans la flotte pour CP et les métros de Lisbonne et Mondego.

Le gouvernement investit 133 millions dans la flotte pour CP et les métros de Lisbonne et Mondego.

Dans le rapport accompagnant la proposition du OE2026, l’exécutif PSD/CDS-PP détaille qu’il renforcera l’acquisition de matériel roulant pour le Metro Mondego à hauteur de cinq millions d’euros.

 

La plus grande part de l’investissement en flotte dans le secteur ferroviaire est destinée à la CP – Comboios de Portugal, avec 98 millions d’euros, soit la même somme prévue pour cette année, bien qu’initialement 90 millions d’euros aient été annoncés.

Pour la flotte du Métropolitain de Lisbonne, le gouvernement prévoit d’investir 30 millions d’euros, après avoir réservé 45 millions dans le précédent OE, montant qui a finalement atteint, selon le rapport présenté aujourd’hui, 53 millions d’euros.

Le rapport met en avant l’investissement alloué aux projets d’expansion du réseau du Métropolitain de Lisbonne, sur les lignes Rouge (São Sebastião II — Alcântara) et Odivelas — Loures (métro de surface), ainsi que du Métro de Porto, sur les lignes de Casa da Música — Santo Ovídio, de métro léger et travaux complémentaires, et l’extension de la ligne Rose, de Trofa et de Gondomar.

Pour le Métropolitain de Lisbonne, est indiquée l’acquisition de matériel roulant dans le cadre du projet d’achat de 24 unités triples de trains.

Dans le tableau décrivant les montants pour l’expansion du réseau et l’acquisition de flotte dans l’OE2026, aucun financement n’est prévu pour l’acquisition de matériel roulant pour le Métro de Porto, qui ne recevra des fonds que pour l’expansion.

Le gouvernement a soumis aujourd’hui au parlement l’OE2026, à la veille de la date limite et trois jours avant les élections municipales de dimanche.

Dans le scénario macroéconomique, le gouvernement PSD/CDS-PP prévoit que le produit intérieur brut (PIB) croisse de 2 % cette année et de 2,3 % en 2026.

L’exécutif vise à atteindre des excédents de 0,3 % du PIB cette année et de 0,1 % l’année prochaine. Quant au ratio de la dette, il estime sa réduction à 90,2 % du PIB en 2025 et 87,8 % en 2026.

La proposition sera discutée et votée en généralité entre le 27 et le 28 octobre. Le vote final global est fixé au 27 novembre, après le processus de débat en spécialité.