Selon le responsable, le gouvernement des Açores, l’AMT – Autorité de la Mobilité et des Transports et l’IMT – Institut de la Mobilité et des Transports tentent de « clarifier certains aspects » qui prévalent dans la loi et qui ne sont pas adaptés à la réalité actuelle du mouvement de marchandises avec le continent.
Chega/Açores, dans une demande envoyée à l’Assemblée législative régionale, déclare que « depuis des semaines, plus de deux cents bovins sont retenus sur les îles de Pico et Graciosa en raison de l’absence de transport maritime vers le continent ».
Contacté à ce sujet, le directeur régional de la Mobilité a assuré que même s’il n’est pas possible de garantir le transport maritime de tous les bovins, « au moins une partie » devrait être expédiée cette semaine.
Cependant, il a souligné, cela dépend « toujours de la capacité de charge » de l’armateur.
Dans la demande rendue publique aujourd’hui, Chega/Açores souligne que la situation « laisse les producteurs bovins sans options pour maintenir les animaux, mettant en péril leurs revenus ».
Dans le document, les députés de Chega s’interrogent sur quelles compagnies maritimes assurent le transport de bovins vivants et ce qui a empêché le mouvement des animaux vivants qui sont retenus depuis des semaines en attente de transport.
« Le Gouvernement régional est-il conscient du nombre de bovins vivants qui sont retenus, notamment à Graciosa et Pico, en raison de l’absence de transport vers le continent? », se demandent les parlementaires, qui souhaitent également savoir si le Gouvernement régional des Açores (PSD/CDS-PP/PPM) a entrepris des démarches auprès des compagnies maritimes pour résoudre le problème.
Les députés de Chega se demandent également si les compagnies qui transportent des bovins vivants peuvent refuser l’embarquement des animaux et quelles sont les raisons prévues par la loi pour ce refus.
« Chega veut des explications sur cette situation. Il est inadmissible que les animaux soient en attente de quitter nos îles pour le continent depuis des semaines et que personne ne prenne ses responsabilités », affirme le député Francisco Lima, cité dans une note de Chega.
La semaine dernière, les agriculteurs de l’île Graciosa ont demandé au Gouvernement des Açores de trouver une solution alternative au navire qui transporte des bovins, actuellement en cale sèche, soulignant que cela « affecte sérieusement » leurs revenus.
Dans une note, les agriculteurs ont indiqué que « malgré le fait que le Gouvernement des Açores ait obtenu que l’île de Graciosa dispose de liaisons maritimes hebdomadaires, le dernier embarquement de bétail a eu lieu il y a presque un mois (le 23 avril) ».
« Aujourd’hui [le 22 mai], il était prévu de faire partir environ 200 bovins, mais cela n’a pas eu lieu car le navire qui assure normalement la liaison est en cale sèche et celui qui le remplace n’effectue que du trafic local, sans possibilité de mettre le bétail à temps dans l’un des ports d’expédition de marchandises vers le territoire continental », lisait-on dans la note.
Aujourd’hui, la Fédération Agricole (FAA) explique également dans un communiqué que les « contraintes qui ont été divulguées » par l’Association des Agriculteurs de Graciosa, « concernant le départ de bovins vivants de cette île, sont un exemple que le modèle de transport maritime de marchandises présente des lacunes, en plus des retards et/ou des changements de routes dus aux conditions climatiques ».