Une nouvelle administration a été présentée lundi pour le gestionnaire français prenant le relais de Francisco Franca à la tête du Port de Lobito. La cérémonie s’est déroulée sous la présidence de Celso Rosas, président de l’unité portuaire angolaise.
Le Corridor de Lobito est une infrastructure clé reliant le Port de Lobito, situé sur la côte atlantique de l’Angola, aux riches régions minières de la République Démocratique du Congo (RDC). Elle est dotée d’une ligne ferroviaire de plus de 1 300 kilomètres qui traverse l’Angola, la RDC et relie le reste de l’Afrique centrale.
En 2022, le consortium LAR, qui inclut Mota-Engil, le groupe suisse Trafigura, et la société belge Vecturis, a obtenu une concession de 30 ans pour l’exploitation et la gestion du Corridor de Lobito et du terminal minéralier du Port de Lobito.
Celso Rosas a mis en avant, lors de cette occasion, les actions menées ces deux dernières années par la précédente direction. Il a souligné que depuis la signature du contrat de concession du terminal jusqu’à l’arrivée des premiers navires de transport de minerais, leur engagement a été « déterminant » pour consolider le rôle du Port de Lobito comme « axe fondamental » du Corridor.
Celso Rosas, président du port situé dans la province angolaise de Benguela, a également exprimé sa confiance que le nouveau président de LAR continuera le rythme de travail et les résultats déjà atteints.
Francisco Franca, cité dans le communiqué, a pour sa part affirmé que le partenariat entre le Port de Lobito et LAR est « solide, prospère et avec un horizon à long terme ». Il a indiqué que le port devrait recevoir prochainement de nouvelles expéditions parmi les plus de 9 000 conteneurs acquis par la LAR.
Il a également annoncé que l’entreprise prévoit, pour les jours à venir, la circulation de neuf trains hebdomadaires transportant des minerais, dont cinq internationaux, avec une opération ferroviaire qui relie Lobito à la République Démocratique du Congo en seulement six jours.