Au cours des cinq prochaines années, la somme des investissements prévus s’élève à 8,5 milliards d’euros.
Le gazoduc projeté vise à « diversifier les opérations du Canal », a déclaré en novembre l’administrateur Ricaurte Vásquez.
Les autres plans pour le prochain quinquennat incluent 2,5 milliards de dollars en infrastructures, 500 millions pour l’entretien du barrage de Gatun, 700 millions pour le remplacement des remorqueurs et 1,6 milliard pour la construction d’un nouveau barrage sur la rivière Indio.
Dans un communiqué, l’Administration a rappelé que plus de 15 milliards de dollars ont été investis dans la structure au cours des 25 dernières années.
Le Canal de Panama est une voie majeure du commerce international et un point de passage intégré à plus de 180 routes maritimes, reliant 170 pays et englobant 1 920 ports à travers le monde.
Cette voie aquatique qui relie l’Atlantique et le Pacifique, dont les principaux clients sont les États-Unis, la Chine et le Japon, prévoit un chiffre d’affaires de 5,624 milliards de dollars en 2025, soit une augmentation de 17,7% par rapport à 2024.