Un communiqué de la IP annonce que l’œuvre a un coût global de 1,6 million d’euros et prévoit la construction d’un tunnel sous la voie ferrée, avec des escaliers et des rampes parallèles aux voies situées au nord et au sud, permettant la suppression du passage à niveau existant au kilomètre 16 de la ligne de l’Alentejo.
La IP précise que le passage inférieur pour piétons offre une « alternative de traversée plus efficace et sûre, notamment pour les personnes à mobilité réduite, des deux voies ferrées existantes, permettant l’accès direct aux terrains et habitations des deux côtés de la ligne de l’Alentejo », dans une zone fortement urbanisée de la commune de Palmela, dans le district de Setúbal.
La IP souligne également que le projet s’inscrit dans une « stratégie d’investissement continu pour renforcer les niveaux de sécurité du Réseau Ferroviaire National, dans le cadre d’un Plan pour la Réduction de l’Accidentologie aux Passages à Niveau ».
Ce plan, ajoute l’entreprise, prévoit la mise en œuvre d’un large éventail de mesures pour améliorer les conditions de sécurité, qui incluent la « suppression de 135 passages à niveau et la reclassement de 237 d’ici 2030, mais aussi à travers la mise en place de nouvelles solutions technologiques de réduction des risques et la promotion d’actions de sensibilisation des utilisateurs ».