Selon la CP, sur les six trains de longue distance prévus pour cette période, un seul n’a pas circulé. Sur les 35 trains régionaux prévus, trois ont été supprimés, et concernant les trains urbains, seule la circulation à Porto a été affectée, avec la suppression de cinq des 27 programmés, tandis que celles de Lisbonne (58) et de Coimbra (2) se sont déroulées normalement.
Le Syndicat des machinistes (SMAQ) observe aujourd’hui son deuxième jour de grève au travail supplémentaire, qui doit se poursuivre jusqu’à mercredi, tandis que le Syndicat Ferroviaire de la Révision Commerciale Itinérante (SFRCI) entame aujourd’hui une grève des contrôleurs et des employés des billetteries.
Cette grève est partielle, se déroulant de 05h00 à 08h30 lundi et mardi, tandis que dimanche et mercredi, la grève n’affecte que de manière résiduelle les trains de longue distance, selon le syndicat.
Pour cette grève, 25 % de services minimums ont été décrétés.
Selon la CP, pour la première période de la grève, jusqu’à 08h00, aucun service minimum n’était prévu.
Luís Bravo, du SFRCI, a déclaré à Lusa que les situations de suppression seront ponctuelles et « n’affectent que les trains de longue distance, où les travailleurs iront se reposer hors du siège ».
António Domingues, président du SMAQ, a également affirmé que l’impact de la grève des machinistes est ponctuel, car elle ne concerne que le travail supplémentaire, ajoutant que la réduction progressive du nombre de trains supprimés avec l’avancement de la grève était déjà prévue, selon « la manière dont la grève a été conçue ».
Les syndicats sont en grève contre l’imposition d’augmentations salariales « qui ne rétablissent pas le pouvoir d’achat » et pour « la négociation collective d’augmentations salariales dignes » ainsi que pour « l’implémentation de l’accord de restructuration des grilles salariales, tel qu’il a été négocié et convenu ».