« Le ministère des Infrastructures et de l’Habitat est en discussion avec IP concernant ce dossier. La réponse reçue hier [mercredi] par Lusa de la part d’IP est le seul état d’avancement pour le moment », peut-on lire dans une réponse d’une source officielle du ministère transmise aujourd’hui à Lusa.
En question, une proposition de modification par le consortium LusoLav (Mota-Engil, Teixeira Duarte, Alves Ribeiro, Casais, Conduril et Gabriel Couto), responsable de la ligne à grande vitesse entre Porto et Oiã, qui suggère de déplacer de deux kilomètres l’emplacement de la station de Gaia et de construire deux ponts sur le Douro au lieu d’un pont rodoferroviário.
A propos de cette proposition, à laquelle Lusa a eu accès mercredi et qui doit être votée aujourd’hui par les organes municipaux de Vila Nova de Gaia, IP a déclaré mercredi à Lusa qu’elle « n’a pas été informée par le consortium adjudicataire de l’intention d’apporter des modifications à la proposition soumise à l’appel d’offres ».
IP rappelle également que « le contrat de concession de la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Porto (Campanhã) et Oiã, qui a été attribué au consortium LusoLav le 10 octobre 2024, n’a pas encore été signé, de sorte que celui-ci n’a pas encore pris effet ».
La municipalité de Porto n’était pas non plus au courant de la proposition d’abandonner la solution d’un pont rodoferroviario sur le Douro pour la ligne à grande vitesse au profit de deux ponts, présentée par le consortium LusoLav, a affirmé une source officielle à Lusa.
La chambre de Gaia a tenu « diverses réunions » avec le consortium LusoLav avant la réunion extraordinaire prévue pour cet après-midi, au cours de laquelle seront votées des modifications de la ligne à grande vitesse dans la municipalité et du pont sur le Douro, inconnues de l’Infraestruturas de Portugal (IP) et de la municipalité de Porto.
Selon les documents du dossier auxquels Lusa a eu accès, plusieurs mentions font état de « diverses réunions » entre les parties, avant que le processus ne culmine aujourd’hui avec le vote d’avis pouvant valider politiquement, au niveau municipal, le changement de deux kilomètres de l’emplacement de la station de Gaia, en la retirant de Santo Ovídio, et la construction de deux ponts sur le Douro au lieu d’un pont rodoferroviaire.
« Dans le cadre du suivi des projets de ligne à grande vitesse (LAV), plusieurs réunions de travail ont été effectuées avec le consortium [LusoLav] pour analyser les propositions de modification du projet de ligne à grande vitesse », peut-on lire dans plusieurs documents municipaux auxquels Lusa a eu accès.
Dans une lettre envoyée par l’administration du consortium à la Chambre de Gaia, le LusoLav agit « à la suite de plusieurs réunions techniques menées avec la municipalité de Vila Nova de Gaia ».
Une lettre du Département de l’Urbanisme et de la Planification indique également qu’« il y a eu quatre réunions de travail pour analyser l’impact du relèvement de l’alignement sur la ligne, notamment l’analyse de la géométrie des rétablissements routiers proposés par le consortium », sans préciser si ces réunions ont eu lieu en interne ou avec LusoLav.
La nouvelle localisation proposée par LusoLav (dans la zone de São Caetano, à Vilar do Paraíso) pour la station ferroviaire à grande vitesse à Gaia se situe au-dessus d’un ruisseau, et est donc en zone de réserve écologique nationale.
La proposition retire également à la station ferroviaire la liaison directe à la ligne jaune du métro de Porto (et une double interface avec les lignes jaune et rubis), initialement prévue pour Santo Ovídio, bien qu’elle propose une extension de la ligne rubis, dont la connexion est maintenue.
Le consortium assure que la proposition de changer l’emplacement de la station de Gaia et de passer d’un pont rodoferroviaire sur le Douro à deux ponts est « dans le couloir approuvé » en termes environnementaux.
La proposition du consortium implique également moins de construction en tunnel, avec « une augmentation de trois fois l’impact en surface », passant de 2,5 kilomètres en surface à 7,7.
Les avis municipaux sur les modifications proposées par le consortium seront soumis au vote lors d’une réunion extraordinaire de la municipalité de Gaia qui se tiendra aujourd’hui à 16 h, ainsi qu’à une assemblée municipale également aujourd’hui à 21 h.