Conformément à une résolution du Conseil des ministres publiée aujourd’hui au Journal Officiel, il est autorisé à la société Metro do Porto « d’engager les dépenses liées aux investissements nécessaires à l’extension du Réseau de métro de Porto – Casa da Música-Santo Ovídio (Ligne Rubi) et de la ligne BRT Boavista – Império, jusqu’à un montant total respectivement de 487.985.261,43 euros et de 76.000.000,00 euros, hors TVA », est-il indiqué.
Le montant alloué au BRT [aussi appelé metrobus] reste inchangé par rapport à ce qui avait déjà été approuvé auparavant, mais la Ligne Rubi bénéficie d’une augmentation de 52,9 millions d’euros.
Cette augmentation, qui entraîne également des modifications dans la répartition annuelle des dépenses du projet, est due à « la mise à jour du coût de la construction civile, des équipements et des systèmes, y compris la signalisation et les systèmes techniques au nouveau Poste de Commande et de Contrôle, en prenant en compte la grande complexité du chantier pour la construction de la Ligne Rubi » et à « la vérification de coefficients de révision des prix supérieurs aux estimations initiales ».
La résolution du Conseil des ministres autorise également Metro do Porto à « engager les dépenses liées à la maintenance du système de signalisation pour la Ligne Rubi, considérant qu’il s’agit d’un système d’une grande complexité technique et pour lequel il n’existe pas encore d’expérience à l’échelle nationale, jusqu’à un montant total de 2.450.000,00 euros hors TVA ».
Contrairement au chantier de la Ligne Rubi, qui sera financé par le Plan de Relance et de Résilience ainsi que le Budget de l’État, les coûts financiers liés à la maintenance du système de signalisation « sont couverts par les revenus propres du budget de Metro do Porto » associés à l’exploitation de la Ligne Rubi.
La Ligne Rubi, longue de 6,4 kilomètres et comprenant huit stations, inclura une nouvelle traversée du Douro, le pont D. Antónia Ferreira, dit la Ferreirinha, qui sera exclusivement réservé au métro ainsi qu’à la circulation piétonne et cycliste.
À Gaia, les stations prévues pour la Ligne Rubi sont Santo Ovídio, Soares dos Reis, Devesas, Rotunda, Candal et Arrábida, et à Porto, Campo Alegre et Casa da Música.
Le chantier doit être achevé d’ici fin 2026, mais une source de la Metro do Porto a déjà admis à Lusa que le pont ne devrait être terminé qu’en 2027, les finitions représentant le principal motif du retard.