Au moins 12 vols ont été annulés à l’Aéroport de Porto, ce samedi matin, selon la page d’ANA – Aéroports du Portugal. Pendant ce temps, selon une source de l’entreprise, « les conditions météorologiques se sont améliorées » et, vers 11h00, les vols se sont déroulés « sans restrictions ».
« Il est prévu que cette situation se poursuive tout au long de la journée, avec des conditions météorologiques favorables et une reprise des vols annulés », a déclaré la même source d’ANA, faisant référence aux informations fournies par l’Aéroport de Porto.
Déjà vendredi soir, autant de vols avaient également été cloués au sol en raison du brouillard et de l’inopérabilité temporaire du système d’atterrissage par instruments, en lien avec les travaux en cours à l’aéroport.
D’après la page d’ANA, les premiers annulations de ce samedi ont été enregistrées dès 6h00, avec des avions de Transavia et TAP, tous deux à destination de l’aéroport d’Orly, à Paris, France.
Entre-temps, plusieurs vols pour Amsterdam, Madère, Munich, Gênes, Bâle, Londres, Londres et Lisbonne ont été annulés.
Vendredi soir, à partir de 20h45, aucun avion n’a décollé, et des dizaines de liaisons aériennes ont été annulées. Depuis 20h00 vendredi, aucun avion n’a non plus atterri à l’Aéroport de Porto, malgré des dizaines de vols prévus.
Déjà vendredi matin, entre 06h10 et 12h00, presque deux dizaines de vols avaient été annulés, entre atterrissages et décollages, et divers vols avaient accusé des retards. Quatre vols ont dû être détournés vers d’autres aéroports.
La même situation s’était produite lundi, 26 mai, jour où NAV Portugal avait informé l’agence Lusa que le brouillard présent ce matin-là dans la région de Porto « avait eu un certain impact sur les opérations à l’Aéroport Sá Carneiro, avec un enregistrement de divergences lors des deux premières heures de fonctionnement ».
Lundi, NAV avait expliqué que « la combinaison entre l’indisponibilité temporaire de l’ILS et les conditions de visibilité réduite explique les restrictions observées » ce jour-là, une situation qui s’est répétée vendredi.
NAV a également précisé que la situation à l’Aéroport de Porto « avait été communiquée en temps opportun à tous les opérateurs aériens et fait partie du plan habituel pour ce type d’interventions ». Les travaux devraient se poursuivre jusqu’en février 2026.
Le 27 mai 2024, ANA a annoncé que le renforcement de la piste de l’Aéroport Francisco Sá Carneiro, à Maia, district de Porto, commencerait le 31 juillet de cette année, ajoutant que l’entreprise durerait 19 mois et nécessiterait un investissement de 50 millions d’euros.
ANA a expliqué que les travaux visaient à « renforcer les conditions opérationnelles de l’aéroport, étant la plus grande intervention réalisée sur la piste de cette infrastructure ».
L’intervention sur la piste et les zones adjacentes inclut le repavage complet de la couche d’usure de la piste 17-35, des interventions de renforcement structurel de la piste, un ajustement de la géométrie de la bande de piste (strip) et sur la ligne d’approche (signalisation lumineuse) des pistes 17 et 35, ainsi que le remplacement des systèmes de lumières de la piste par des LED.
Le projet prévoit également le renouvellement intégral du système de drainage de la piste et l’installation des infrastructures civiles pour la mise en place d’équipements de navigation (ILS catégorie II) sur la piste 35, qui permettront des opérations en basse visibilité.
[Mise à jour à 11h18]