Un arrêté publié aujourd’hui dans le Journal Officiel indique la constitution « d’un groupe de travail ayant pour objectif d’évaluer et de décider la meilleure option et de fixer le calendrier d’exécution du projet d’agrandissement de l’aéroport de Pico, ainsi que de trouver des moyens de financement ».
Le groupe comprend Francisco Bettencourt, directeur régional de la Mobilité, qui coordonne; Pedro Azevedo, directeur régional des Travaux Publics; Bernardo Oliveira, membre du conseil d’administration de SATA, et Catarina Manito, présidente du Conseil Directeur de l’Association des Municipalités de l’île de Pico.
Dans le préambule de l’arrêté, il est mentionné que l’agrandissement de la piste de l’aérodrome de l’île de Pico est une « aspiration légitime des habitants de Pico et constitue un besoin reconnu par le Gouvernement Régional des Açores ».
L’élargissement de la piste vise à « améliorer les conditions opérationnelles, diminuer les annulations, augmenter la capacité commerciale, de fret et de passagers, ainsi que la portée des avions avec le poids maximal au décollage », précise l’arrêté.
Le document rappelle qu’une étude préalable pour l’agrandissement de la piste de l’aérodrome de l’île de Pico a été réalisée, et remise le 11 octobre 2023, concluant qu’il est « nécessaire d’étudier d’autres solutions pour obtenir une plus grande opérationnalité lors des approches et des atterrissages ».
L’arrêté ajoute qu’une étude complémentaire a ensuite été réalisée et achevée le 28 janvier 2025, et qu’après avoir obtenu les avis de SATA Gestion d’Aérodromes, SATA Air Açores et Azores Airlines, « il est maintenant important d’évaluer les solutions techniques présentées et de trouver des moyens de financement pour ce projet ».
Le 27 janvier, le président du Gouvernement des Açores (PSD/CDS-PP/PPM) a annoncé la création d’un groupe de travail pour « calendrier l’exécution et trouver des moyens de financement » pour l’agrandissement de l’aéroport de l’île de Pico.
Le gouverneur a indiqué que, sans fonds communautaires, « il n’y a pas de conditions pour matérialiser » le projet, mais « il y a une capacité de décision concernant les options stratégiques et les synergies entre le gouvernement régional, le pouvoir national, les institutions communautaires et le pouvoir local » afin de trouver des solutions.