Dans le rapport préliminaire sur l’accident de l’ascenseur de la Glória, qui a causé 16 morts et environ une vingtaine de blessés, le Bureau de Prévention et d’Investigation des Accidents d’Aviation et Ferroviaires (GPIAAF) a indiqué que le câble qui reliait les deux cabines de l’ascenseur de la Glória, et qui a cédé au point de fixation de la voiture qui a déraillé, ne respectait pas les spécifications de Carris et n’était pas certifié pour le transport de personnes.
Dans un communiqué, Carris a souligné que le rapport considère qu’« il n’est pas possible à ce stade d’affirmer si les non-conformités dans l’utilisation du câble sont ou non pertinentes pour l’accident » et a précisé que le processus d’acquisition des câbles, « avec les présumées non-conformités, qui ont conditionné tout le processus de remplacement des câbles, a eu lieu sous un mandat antérieur à celui du conseil d’administration actuel ».