La seule région rencontrant des problèmes dans les livraisons d’avions est la Chine. « En raison des tarifs douaniers, beaucoup de nos clients [chinois] ont indiqué qu’ils n’accepteraient pas les livraisons », a déclaré Kelly Ortberg, présidente exécutive de Boeing, citée par l’agence EFE.
Cette année, l’entreprise a prévu environ 50 livraisons pour la Chine.
La Chine a refusé la livraison de nouveaux avions de Boeing après que le président des États-Unis, Donald Trump, a imposé des tarifs additionnels de 145 % à Pékin.
Bien que cette situation soit jugée regrettable, Boeing a assuré avoir « de nombreux clients souhaitant des livraisons à court terme » et souhaite donc rediriger son offre vers une « demande stable ».
Par ailleurs, elle a indiqué qu’elle ne poursuivra pas la fabrication d’aéronefs pour des clients qui ne les acceptent pas.
L’administration Trump espère conclure des accords commerciaux le mois prochain avec la majorité des pays soumis à des droits de douane, mais la guerre commerciale déclenchée par sa politique tarifaire se concentre principalement sur un différend avec la Chine.
La semaine dernière, Trump a déclaré discuter avec des représentants chinois pour parvenir à un accord avec Pékin, mais de leur côté, son homologue Xi maintient des tarifs de 125 % sur les États-Unis.
La Chine a insisté sur le fait qu’elle ne souhaite pas une guerre commerciale, mais « n’a pas peur de l’affronter si nécessaire ».
Pékin a exhorté Washington à annuler toutes les taxes imposées et à entamer un dialogue « basé sur le respect mutuel », en réitérant que le protectionnisme est une impasse.
Pékin a également averti qu’elle n’acceptera pas d’accords internationaux conclus « aux dépens de ses intérêts », après que la presse internationale a rapporté que Trump prévoyait de faire pression sur d’autres pays lors de ses négociations commerciales pour limiter leur commerce avec la Chine.