Le gel tarifaire, souligne dans un communiqué la Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), confirme « un choix clair de politique publique » dans ce territoire, « orienté vers le renforcement du transport public et la promotion d’une mobilité plus durable ».
Selon l’entreprise, en 2019, année de création des passes Navegante, on comptait environ six millions de passes chargés et « en 2024 la valeur a dépassé les 11 millions, soit une croissance de 75% ».
« En 2025, la demande dépasse déjà les années précédentes (environ 12 millions en 2025), démontrant que le transport public a retrouvé une place centrale dans les choix de mobilité de la population. Aujourd’hui, les voyages réalisés avec le passe Navegante dans la zone métropolitaine de Lisbonne représentent environ 90% du total des voyages effectués, tant par les utilisateurs fréquents qu’occasionnels », souligne la TML.
Par ailleurs, il est souligné dans la note qu’une réforme « profonde » a également été opérée durant cette période, puisque « avant le Navegante, il existait environ huit mille typologies de passes, avec une forte fragmentation territoriale ».
Actuellement, il n’existe que deux modalités — navigante municipal et navigante métropolitain — avec une couverture totale de la zone métropolitaine de Lisbonne, « alors qu’auparavant le passe à plus large couverture géographique ne desservait que 30% du territoire sans couvrir tous les modes de transport ».
Par ailleurs, aujourd’hui, le Navegante permet également l’accès à des parcs de stationnement dissuasifs et à des vélos partagés.
Les passes Navegante prévoient également désormais la gratuité pour les jeunes jusqu’à 23 ans (inclus), même s’ils ne sont plus étudiants.
Le prix du Navegante Métropolitain (valide dans toute l’Aire Métropolitaine de Lisbonne) est de 40 euros par mois, le Navegante Métropolitain (valide dans une municipalité) coûte 30 euros et le Navegante +65, pour les personnes âgées, coûte 20 euros.
Dans la note, la TML rappelle aussi que le financement des passes Navegante résulte du Programme d’appui à la réduction tarifaire (PART), en vigueur entre 2019 et 2023, et depuis 2024, de l’Incentiva + TP.
L’AML est composée de 18 municipalités des rives nord et sud du Tage, notamment Alcochete, Almada, Amadora, Barreiro, Cascais, Lisbonne, Loures, Mafra, Moita, Montijo, Odivelas, Oeiras, Palmela, Seixal, Sesimbra, Setúbal, Sintra et Vila Franca de Xira.