« Sur les 102 vols qui ont été demandés, seulement sept ont été refusés pour diverses raisons, et donc manifestement, c’est – je dirais – de la part d’un des fondateurs du Web Summit un excès de langage ce qu’il a transmis« , a déclaré le ministre des Infrastructures et de l’Habitat, Miguel Pinto Luz, dans des déclarations à Lusa, en marge d’une visite aux installations de la Siderurgia Nacional, à Seixal (Setúbal).
Le journal Expresso a rapporté samedi dernier que plusieurs jets privés à destination de Lisbonne ont été détournés vers Badajoz, en Espagne, « en raison du manque de capacité de l’aéroport de la capitale portugaise pendant le Web Summit ».
L’information a été confirmée par l’organisation du Web Summit elle-même, qui a admis avoir reçu des plaintes de délégués forcés d’atterrir loin de Lisbonne.
Le Ministère des Infrastructures a publié ce matin un communiqué garantissant que les infrastructures aéroportuaires de Lisbonne ont répondu adéquatement à la demande de ‘slots’ pour les vols privés pendant le Web Summit.
« Nous trouvons étrange cette position publique [de l’organisation du Web Summit], le gouvernement, défendant aujourd’hui l’image du pays, a laissé clair dans ce communiqué notre capacité à accueillir des jets privés », a souligné Miguel Pinto Luz.
Dans un communiqué, le gouvernement a détaillé que la Coordination Nationale des Slots — entité indépendante de NAV Portugal responsable de l’attribution des créneaux horaires pour atterrir ou décoller dans les aéroports nationaux coordonnés — « a reçu, entre le 09 et le 13 novembre, plus de 100 demandes de ‘slots’ pour des opérations à l’Aéroport Humberto Delgado (AHD), ayant approuvé 95 demandes et seulement refusé sept qui ne pouvaient, jusqu’à présent, être accueillies dans cette infrastructure ».
Il a été souligné qu’en comparaison avec la même période du Web Summit 2024, une augmentation d’environ 70 % du nombre de ‘slots’ attribués aux vols privés a été observée.
Quant à l’Aérodrome Municipal de Cascais, le ministère a déclaré que 51 vols étaient prévus pour la période mentionnée, tandis que pour Faro et Porto, 29 et 19 vols privés étaient respectivement prévus.
A Beja, aucune demande d’opération n’a encore été enregistrée, a-t-il ajouté.
Dans le cas spécifique de l’AHD, l’exécutif a expliqué que l’attribution des ‘slots’ « est effectuée sur la base de critères techniques définis », qui, dans le cas des vols privés, incluent un temps maximum de stationnement au sol de 45 minutes (‘turnaround’) et l’obligation de soumettre la demande au moins 10 jours avant la date souhaitée.
« À certains moments de la journée, la capacité de l’AHD est toutefois entièrement saturée, en raison de l’existence de 38 mouvements par heure (capacité déclarée) déjà préalablement autorisés », a-t-il souligné.
L’exécutif a assuré que les infrastructures aéroportuaires nationales « maintiennent une disponibilité totale pour accueillir des opérations privées », notamment à l’Aérodrome Municipal de Cascais (cité comme « l’aérodrome de référence pour l’aviation d’affaires dans la région de Lisbonne »), ainsi qu’aux aéroports de Beja, Faro et Porto.
Il a néanmoins assuré qu’il « suit de près cette question », restant « disponible pour, si nécessaire, adopter des mesures exceptionnelles », notamment la « levée temporaire des restrictions opérationnelles applicables aux aérodromes », comme l’ouverture pendant la nuit.
Le Web Summit a commencé lundi à Lisbonne et compte plus de 900 intervenants et plus de 70.000 participants, selon les données de l’organisation, dans un événement où l’intelligence artificielle (IA) reste au premier plan.