Dans le rapport préliminaire auquel Lusa a eu accès, le jury dirigé par Sofia Simões a attribué une note de 95,2523 au groupement Clece/South, de l’univers Iberia, tandis que Menzies (anciennement Groundforce) a terminé avec une note de 93,0526.
Acciona, qui avait également présenté une proposition, a été exclue en raison de documents ne respectant pas les dispositions légales.
Le rapport préliminaire émis par l’Autorité Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) a indiqué que, dans le choix du gagnant, l’un des critères était la présentation de tableaux identifiant le nombre minimal de moyens matériels (NMM) et de moyens humains (NMH) « qui seront affectés aux activités d’assistance aux bagages, d’assistance au chargement et au courrier et d’assistance aux opérations sur piste, par aéroport, pour deux scénarios théoriques ».
C’est sur ce point, désigné comme exercice théorique avec deux scénarios par aéroport, que le consortium espagnol Clece/South a obtenu une meilleure notation que Menzies, tandis que pour les autres critères d’évaluation – moyens matériels et humains – les notations sont égales.
Dans ces deux derniers critères, des facteurs tels que l’équipement le plus respectueux de l’environnement, l’ancienneté de l’équipement, l’expérience des travailleurs et la collaboration avec un contrat à durée indéterminée ont été évalués.
« Après avoir analysé les propositions présentées, le jury propose la sélection du candidat dont la proposition a été classée en premier, Clece, S.A. », indique le document, « comme prestataire de services d’assistance en escale à des tiers, pour une période de sept ans » pour les aéroports de Lisbonne, Porto et Faro.
« Il est également proposé que les concurrents souhaitant se prononcer le fassent par écrit, dans un délai maximum de cinq jours ouvrables, à compter de la date de mise à disposition du présent Rapport sur la plateforme électronique, en vertu du droit d’audience préalable », est-il précisé.
Dans un communiqué diffusé aujourd’hui, Menzies Aviation a déclaré avoir été « formellement notifiée mercredi des résultats du rapport préliminaire émis par l’Autorité Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) concernant le concours pour le renouvellement des licences d’activité dans les trois aéroports du continent portugais – Lisbonne (LIS), Porto (OPO) et Faro (FAO) », a déclaré l’entreprise.
« Menzies regrette ce résultat et n’est pas d’accord avec la note attribuée », a-t-elle assuré, indiquant qu’elle croit que sa proposition « présente une excellence opérationnelle prouvée, une continuité et une force de travail pleinement qualifiée, composée de plus de 3 500 collaborateurs qui ont régulièrement fourni des services de haute sécurité et de qualité aux clients et à la communauté ».
L’entreprise a rappelé que depuis l’acquisition de SPdH (anciennement Groundforce) par Menzies Aviation en 2024, elle « a maintenu une performance opérationnelle forte, des normes de conformité élevées et des relations de travail constructives, soutenues par un Accord d’Entreprise qui protège les droits des collaborateurs et assure la stabilité des services ».
Le groupe estime que sa proposition « représente la meilleure valeur globale et le moindre risque pour l’ANAC et le public en général ».
« Sur la base de l’analyse effectuée des autres propositions présentées, nous considérons qu’il existe de multiples fondements objectifs et techniques pour contester le rapport préliminaire de l’ANAC, conformément aux délais établis par la procédure de concours », a-t-il souligné.