Le ministre des Infrastructures et du Logement du Portugal, Miguel Pinto Luz, s’est exprimé ce mercredi concernant la reprivatisation de TAP, annoncée la semaine dernière.
Lors du Grande Entrevista sur RTP3, Pinto Luz a été interrogé sur l’attrait de la compagnie aérienne pour les investisseurs, étant donné que l’État est l’actionnaire majoritaire. « Vous savez, TAP est une affaire de passion. J’ai vu beaucoup de commentateurs faire ce genre de commentaire », a-t-il commencé par répondre, citant en exemple Iberia ou SAS, qui ont réalisé des transactions par étapes.
« Toutes ces transactions ont été réalisées par étapes. Avec des positions minoritaires qui ont ensuite évolué à une deuxième et troisième phases vers des positions majoritaires. La réponse est claire : cela s’est déjà produit dans le passé. C’est ainsi que le marché fonctionne. Ainsi, nous maximisons nos options », a-t-il justifié.
Interrogé sur d’éventuels contacts avec des investisseurs potentiels concernant la vente éventuelle de 49,9% de la compagnie aérienne, Pinto Luz a déclaré que le processus devait être transparent, mais que ni lui ni le ministre des Finances n’interviendront directement dans le processus, bien que celui-ci soit suivi de près.
Cependant, Pinto Luz a souligné que, parmi les groupes mentionnés pour un éventuel achat, « tous ont signalé la semaine dernière qu’ils souhaitaient toujours participer à la privatisation » conformément aux règles établies par le gouvernement.
« Il n’y a pas de plans informels. La gestion de manière informelle appartenait au passé. Maintenant, la gestion est sur un plan formel. Sur le plan formel, le gouvernement a pris la décision qu’il devait prendre. Maintenant, c’est à Parpública et à une commission de suivi indépendante. La Cour des comptes va examiner le processus, et l’Assemblée de la République va également l’examiner », a-t-il renforcé.
Pinto Luz a indiqué que le « scénario le plus probable » est que ceux qui avancent lors de la première phase viendront prendre possession du reste de la compagnie aérienne dans une phase ultérieure, mais a souligné qu’il existe une « flexibilité ».
Le ministre a également souligné que le gouvernement ne discutera pas « sur la place publique » des valeurs concernant TAP, comme il l’a défendu depuis l’annonce de la reprivatisation.
« Nous écouterons ce que le monde a à dire »
Pinto Luz a également parlé des affaires en discussion, en plus des compagnies qui ont déjà montré leur intérêt, telles que Lufthansa, Air France ou KLM. « Nous écouterons ce que le monde a à dire sur cette opportunité d’affaires », a-t-il assuré, rappelant que d’autres parties intéressées ont déjà, par le passé, « frappé à la porte » du gouvernement, signalant même que certaines entreprises préféraient ne pas révéler publiquement leur intérêt, avant même que le décret-loi n’ait reçu le feu vert.
« Des investisseurs et partenaires de l’industrie hors du cadre européen ont frappé à la porte. C’est l’une des raisons pour lesquelles nous avons opté pour les 49,9%. Pour permettre l’ouverture d’opportunités », a-t-il déclaré.
Concernant sa déclaration antérieure selon laquelle la compagnie aérienne ne survivrait pas sans investissement privé, Pinto Luz a été confronté à la question de savoir si cela ne mettait pas la compagnie dans une position plus fragile, et n’ouvrait pas la possibilité que, ‘de l’autre côté’, ils pensent que le gouvernement pourrait vendre à tout prix. « Les investisseurs privés savent comment le marché fonctionne et connaissent les limitations que l’actionnaire État au Portugal a vis-à-vis de la compagnie. Nous n’enseignons rien aux investisseurs. Ils ne dépendent pas de mes paroles pour comprendre cette situation », a-t-il estimé.
En plus de cette réponse, Pinto Luz a souligné qu’il avait également été dit par le gouvernement que la compagnie ne se vendrait pas à n’importe quel prix, et que « l’État n’est pas pressé de vendre. »
« Nous ne sommes pas pressés, mais nous avons besoin à moyen terme de concrétiser cette opération. Parce que nous croyons que si nous ne le faisons pas, elle ne grandit pas, et sans croissance, elle court des risques », a-t-il clarifié.
« Je ne me reposerai pas tant que je n’aurai pas vu cette lettre »
Le ministre a également été interrogé sur la nouvelle avancée ce mercredi par le Diário de Notícias, qui indique que le « Gouvernement du Parti Socialiste a promis à Azul que la dette de 178 millions serait payée par TAP », cette lettre aurait été prétendument signée par le ministre alors responsable du dossier, Pedro Nuno Santos.
« Nous n’avons pas trouvé cette lettre […]. Cette information provient d’une source liée au tribunal et, par conséquent, naturellement, l’État portugais sait ce qui se passe au tribunal. Naturellement, nous avons eu la préoccupation de vérifier si cette lettre existait ou non. Au ministère des Infrastructures, elle n’existe pas. Dans l’univers des Infrastructures, nous ne l’avons pas trouvée. Nous continuons à chercher, comme nous recherchons depuis des années, le document qui a évalué les 55 millions de David Neeleman« , a-t-il affirmé, assurant : « Je ne me reposerai pas tant que je n’aurai pas vu cette lettre. »
Confronté à la possibilité que cette lettre n’existe pas, Pinto Luz a dit qu’il « désirait ardemment lire la lettre et comprendre quelle lettre c’était […]. En tant que contribuables, nous devons savoir si cette lettre a existé ou non. Jusqu’à voir la lettre, je ne peux pas avoir une position absolument arrêtée. Mais en prenant comme acquise l’existence de la lettre, il est préoccupant que l’État puisse être géré de cette manière. »
Sur la question de savoir si Pedro Nuno Santos a déjà été contacté, le ministre a indiqué : « Le gouvernement a fait tout son possible pour trouver la lettre et je ne vais pas en dire plus à ce sujet. »
