Selon un communiqué, « à la suite des accords conclus avec les représentants des pilotes et du personnel de cabine, Carlos Tavares, Tiago Raiano, Paulo Pereira et Nuno Pereira ont déposé une proposition conjointe pour l’acquisition de 85% de Azores Airlines », du groupe SATA.
À partir de ce moment, les quatre entrepreneurs proposants seront représentés par une structure unique, dénommée Atlantic Connect Group.
Une source proche du dossier a expliqué à l’agence Lusa que les entrepreneurs Tiago Raiano (groupe de tourisme Newtour) et Nuno Pereira (MS Aviation) – consortium Newtour et MS Aviation – avaient initialement présenté la proposition pour l’acquisition de la compagnie aérienne açorienne et, au début de cette année, ils se sont associés aux entrepreneurs Carlos Tavares (ancien PDG de Stellantis) et Paulo Pereira (propriétaire de la Quinta da Pacheca), créant ainsi la nouvelle entité Atlantic Connect Group pour les représenter et exister « une seule voix ».
« Avec cette organisation unifiée, et alignés dans le même but, les entrepreneurs renforcent la cohérence et la clarté de la proposition, assurant une communication d’une seule voix avec tous les interlocuteurs, à commencer par les employés de l’entreprise », lit-on dans le communiqué.
Le jury du concours de privatisation de Azores Airlines (entreprise du groupe SATA qui opère de l’archipel des Açores vers l’extérieur) entame désormais une période d’examen de toute la documentation présentée.
Selon la note, le Atlantic Connect Group « est disponible pour, auprès du jury, fournir les éclaircissements qui pourraient être nécessaires, tout en maintenant, à ce stade, la réserve publique appropriée à un processus souhaité rigoureux, impartial et rapide ».
La proposition soumise « prend en compte la situation financière actuelle de l’entreprise et intègre la vision stratégique des entrepreneurs, orientée vers la durabilité de la compagnie et pour la consolidation de son opération, en tant qu’actif stratégique pour le Portugal et pour la Région Autonome des Açores », a-t-elle conclu.
Le jury du concours de privatisation de Azores Airlines a accepté la demande du consortium Newtour/MS Aviation (groupe d’entreprises qui a initialement présenté la proposition d’acquisition) et a prolongé le délai pour la soumission d’une proposition d’achat de la compagnie jusqu’au 24 novembre.
La position du jury, dirigé par l’économiste Augusto Mateus, est apparue après que le consortium Newtour/MS Aviation a demandé la prolongation du délai pour la soumission d’une proposition d’acquisition de Azores Airlines, ayant initialement fixé le délai au 24 octobre.
Le 09 novembre, le Syndicat des Pilotes de l’Aviation Civile (SPAC) a révélé à l’agence Lusa qu’à l’Assemblée d’Entreprise de Azores Airlines, l’accord négocié entre la direction du SPAC et le consortium Newtour/MS Aviation a été approuvé avec 75% des voix.
La privatisation de Azores Airlines a été négociée avec le consortium Newtour/MS Aviation, le gouvernement régional (PSD/CDS-PP/PPM) ayant admis la possibilité d’une négociation particulière ou de la fermeture de la compagnie en cas d’absence d’accord.
Le gouvernement des Açores avait annoncé, le 02 mai 2024, l’annulation du concours de privatisation de Azores Airlines et le lancement d’un nouveau, mais a fini par autoriser la direction de la SATA à négocier avec le consortium.
En juin 2022, la Commission européenne a approuvé une aide d’État portugaise pour le soutien à la restructuration de la compagnie aérienne de 453,25 millions d’euros en prêts et garanties d’État, prévoyant des mesures telles qu’une réorganisation de la structure et le désengagement d’une participation de contrôle (51%).