« La Transdev voit dans le processus annoncé une opportunité historique pour transformer la mobilité au Portugal« , a déclaré le président directeur général de Transdev, Sérgio Soares, dans une réponse écrite aux questions posées par l’agence Lusa, un jour après que le gouvernement a annoncé son intention de sous-concéder à des entreprises privées les lignes ferroviaires de Cascais, Sintra/Azambuja, Sado et Porto.
« Le Groupe, opérateur de 34 réseaux ferroviaires dans neuf pays, mettra toute son énergie et ses compétences au service du gouvernement pour l’appuyer dans cette phase qui doit garantir la modernisation, la qualité et l’efficacité des réseaux ferroviaires », a-t-il ajouté.
Sérgio Soares a indiqué que Transdev « considère l’élan donné par le gouvernement comme une preuve d’une ambition ferroviaire cruciale pour le pays » et a souligné qu’en partenariat avec les autorités, le « groupe examinera tous les processus, en prêtant attention aux conditions qui permettront d’assurer l’impact et la durabilité de chacune des initiatives ».
Le président directeur général de Transdev a également souligné que dans plusieurs pays, comme la Suède, l’Allemagne et la France, « les partenariats public-privé ont contribué à la modernisation des réseaux, au renforcement de l’offre de transport et à l’amélioration des performances opérationnelles, se traduisant par une plus grande satisfaction des passagers et une augmentation de la demande ».
Par ailleurs, le Groupe Barraqueiro s’est félicité de la décision du gouvernement et a manifesté « un intérêt de principe » pour l’exploitation de ces réseaux.
En revanche, la Fédération des Syndicats des Transports et Communications (Fectrans) a accusé aujourd’hui le gouvernement de transformer le service public ferroviaire « en une affaire remise aux privés, financée par le trésor public ».
Jeudi, lors du briefing du Conseil des ministres, le ministre des Infrastructures a déclaré que le gouvernement a mandaté la CP – Comboios de Portugal pour, dans un délai de 90 jours, présenter « des solutions concrètes juridiques, économiques, financières et temporelles pour les modèles de sous-concession » des tronçons de Cascais, Sintra/Azambuja, Sado et Porto.
Selon Miguel Pinto Luz, le gouvernement prévoit de lancer les appels d’offres pour les sous-concessions « au second semestre de l’année », la CP étant l’entité « qui va gérer toutes les sous-concessions ».