« La compagnie va offrir jusqu’à sept vols supplémentaires par semaine et augmenter la capacité sur certains créneaux horaires selon la demande et les ressources disponibles », a indiqué une source officielle à Lusa.
Selon la même source, « cet effort de réallocation de la capacité vise à répondre aux besoins de la population affectée par la coupure de l’A1 et se maintiendra aussi longtemps que nécessaire », a-t-elle ajouté.
Les travaux de réparation du tronçon de l’Autoroute 1 (A1), qui s’est effondré mercredi après la rupture d’une digue sur le fleuve Mondego, à Coimbra, sont en cours mais sans prévision de conclusion, a annoncé cet après-midi Brisa.
« Il n’est pas possible, pour l’instant, d’estimer la date de fin des travaux de réparation », a indiqué la BCR – Brisa Concessão Rodoviária, dans un communiqué.
Il s’agit de l’interruption d’un tronçon de l’A1 (autoroute reliant Lisbonne à Porto) près de l’échangeur de Coimbra Sud, entre les kilomètres 198 et 189, où la circulation routière est coupée dans les deux sens depuis peu après 18h00 mercredi, suite à la rupture d’une digue sur la rive droite du fleuve Mondego.
« Les itinéraires alternatifs pour les utilisateurs de l’A1 restent le corridor A8/A17/A25 ou l’IC2 », a-t-elle souligné.
Selon la concessionnaire Brisa, les travaux de stabilisation du remblai près de la jonction nord du viaduc C du Mondego, sur l’A1, sont déjà en cours et se déroulent en deux phases, la première axée sur le sens nord-sud et la seconde sur le sud-nord.
« La priorité actuelle est la mise en place de mesures empêchant l’aggravation des dommages sur les deux voies », a avancé l’entreprise.
Les travaux en cours, selon Brisa, consistent en l’utilisation de matériaux rocheux pour « étayer l’érosion de l’infrastructure (enrochement) dans le sens nord-sud », ayant mobilisé sur place plus de trente camions, un camion-grue, un camion transporteur de machines, un bulldozer et deux pelleteuses.
De plus, plus de 70 professionnels sont sur le terrain, a ajouté la concessionnaire, précisant qu’au niveau national, toutes les équipes Brisa spécialisées dans les domaines de la gestion et de l’exploitation d’infrastructures sont mobilisées.
L’entreprise a également précisé que les travaux sont suivis par des équipes techniques du Laboratoire National de l’Ingénierie Civile (LNEC) et du Ministère des Infrastructures et de l’Habitation.
Brisa a souligné qu’elle travaille en étroite collaboration avec le Ministère des Infrastructures et de l’Habitation, l’Institut de la Mobilité et des Transports, la Garde Nationale Républicaine, l’Autorité Nationale d’Urgence et de Protection Civile, l’Agence Portugaise de l’Environnement et le LNEC.
La rupture du tronçon de l’A1 près de l’échangeur de Coimbra Sud a été provoquée par l’explosion de la digue et « l’érosion subséquente des sols du remblai, due au débit exceptionnel d’eau du fleuve Mondego, dans la région de Coimbra », selon Brisa.
Seize personnes sont mortes au Portugal à la suite du passage des dépressions Kristin, Leonardo et Marta, qui ont également provoqué des centaines de blessés et de personnes déplacées.
La destruction totale ou partielle de maisons, d’entreprises et d’équipements, la chute d’arbres et de structures, la fermeture de routes, d’écoles et de services de transport, et la coupure d’énergie, d’eau et de communications, les inondations et les crues sont les principales conséquences matérielles de la tempête.
Les régions du Centre, Lisbonne et Vallée du Tage et de l’Alentejo sont les plus touchées.
Le gouvernement a prolongé l’état de calamité jusqu’au 15 pour 68 communes et a annoncé des mesures de soutien jusqu’à 2,5 milliards d’euros.