Le décret-loi pour la privatisation de 49,9 % de la TAP prévoit que l’investisseur privé puisse posséder plus de 44,9 % de la compagnie en acquérant ce que les travailleurs n’achèteront pas des 5 % qui leur sont réservés.
Le décret-loi a été publié dans le Journal officiel. Vous pouvez le consulter ici.
« La participation minoritaire objet de la reprivatisation pourrait atteindre 49,9 % du capital social de la TAP. Cette reprivatisation aura lieu à travers une vente directe de référence de jusqu’à 44,9 % du capital social de la TAP à l’investisseur de référence et d’une cession de jusqu’à 5 % du capital aux travailleurs du Groupe TAP. Si lesdits travailleurs n’acquièrent pas la totalité des actions proposées dans le cadre de la reprivatisation, l’investisseur de référence acquerra les actions qui n’auront pas été acquises par les travailleurs du Groupe TAP« , peut-on lire dans le document.
Le processus de reprivatisation a été officiellement lancé le 10 juillet, avec l’approbation du décret-loi qui établit les termes de l’opération. Le processus se poursuit désormais avec l’approbation du cahier des charges qui définira les critères techniques, juridiques et administratifs de la vente.
Outre la TAP, le processus inclut des actifs tels que la Portugália, l’unité de santé de la compagnie, la Cateringpor (détenue à 51 % par la TAP) et la SPdH, anciennement Groundforce. L’inclusion des actifs immobiliers du « reduto TAP », adjacent à l’aéroport de Lisbonne, reste à décider, et leur intégration est en cours de réflexion dans le cadre du futur projet « Parque Cidades do Tejo ».
L’exécutif estime conclure les quatre étapes de l’opération dans un délai d’un an, bien que le calendrier soit soumis à des autorisations réglementaires. Parpública sera responsable de l’analyse des propositions et de l’élaboration du rapport technique à soumettre au Conseil des ministres.
Parmi les groupes européens qui ont déjà manifesté leur intérêt pour le processus figurent Lufthansa, Air France-KLM et le Groupe International Airlines (IAG), qui contrôle Iberia et British Airways.
Marcelo a donné son ‘ok’ à la reprivatisation de la TAP, mais a des doutes et les a questionnés
Le Président de la République, Marcelo Rebelo de Sousa, a promulgué le décret du gouvernement sur la reprivatisation de la TAP, mais pas sans avoir d’abord questionné l’exécutif de Luís Montenegro pour clarifier les doutes.
Selon la RTP, Marcelo Rebelo de Sousa a des doutes sur l’interprétation de certaines clauses, notamment les éventuelles opérations sur le patrimoine de la TAP, les changements de structure de capital dans le cadre du concours et les questions liées à l’insolvabilité de la TAP SGPS.
« Suite aux clarifications gouvernementales, le Président de la République a promulgué le décret qui approuve le processus de reprivatisation du capital social de la TAP – Transportes Aéreos Portugueses, S.A. », indique la note partagée sur le site de la Présidence de la République.
Il est à rappeler qu’en octobre 2023, le Président de la République avait opposé son veto au document élaboré par le gouvernement d’António Costa pour lancer la privatisation de la TAP.
sinalizaram vontade
Le ministre des Infrastructures et du Logement a parlé du processus de vente de la TAP, affirmant que l’exécutif « n’est pas pressé ». Concernant une lettre présumée qui promettrait la TAP en paiement de dettes à Azul, signée par Pedro Nuno Santos, le ministre a déclaré: « Je ne me repose pas tant que je ne l’ai pas vue. »
Ana Teresa Banha | 00:03 – 17/07/2025
[Actualisation de la nouvelle à 12h55]