Lors de la clôture des journées parlementaires PSD/CDS-PP qui se sont déroulées à Évora, Luís Montenegro a de nouveau défendu l’option du gouvernement pour la reprivatisation de 49,9 % de la compagnie aérienne, un processus lancé la semaine dernière.
« Mon attente est qu’il n’y aura pas seulement ces trois entités mentionnées dans les médias. Mon attente est que, même dans d’autres régions, d’autres grands groupes d’aviation s’intéresseront au moins, ensuite, si des propositions concrètes se manifestent, personne ne le sait. Attendons, le marché parlera », a-t-il déclaré.
Initialement publique, la TAP a été partiellement privatisée en 2015, mais le processus a été inversé en 2016 par le gouvernement d’António Costa, qui a repris 50 % de l’entreprise.
L’année dernière, l’exécutif de Luís Montenegro a relancé le sujet et exprimé l’intention de procéder à la vente d’une participation minoritaire en 2025, processus lancé le 11 juillet. Depuis lors, des négociations ont eu lieu avec de grands groupes européens tels qu’Air France-KLM, Lufthansa et IAG.
Montenegro a considéré que, sans cette option de reprivatisation, la TAP « aurait du mal à se maintenir », tout en réitérant que le gouvernement ne procédera pas à une vente « à tout prix » si une « proposition digne » ne se présente pas, un scénario qu’il n’envisage pas.
Le Premier ministre a réitéré que la position du gouvernement est qu' »il n’est pas viable de continuer à injecter de l’argent » dans TAP, mais a affirmé que dire cela ne diminue pas le potentiel de l’entreprise.
« En même temps, on dit que, avec son intégration dans une opération plus large, avec une autre capacité de gestion et un autre modèle de développement des affaires, cette compagnie a en effet un potentiel élevé », a-t-il soutenu.
