« La TAP a déjà terminé la mise à jour de l’ensemble de sa flotte concernée, soit un total de 41 appareils », a annoncé la compagnie aérienne dans un communiqué, soulignant que le processus s’est déroulé « sans perturbation des opérations et en maintenant toujours la sécurité des passagers et des équipages ».
La compagnie, ayant informé samedi qu’une mise à jour du logiciel de contrôle de vol de ses appareils A320 était en cours, a souligné « l’exploit extraordinaire rendu possible grâce à la proactivité, la coordination et le dévouement sans pareil » de ses équipes de Maintenance & Ingénierie et du Centre de Contrôle Opérationnel.
Airbus a annoncé vendredi le rappel d’environ 6.000 avions A320 pour le remplacement urgent du logiciel de contrôle de vol, en raison de problèmes causés par l’exposition au rayonnement solaire.
Dans un communiqué, le constructeur aéronautique a informé avoir demandé à toutes les compagnies clientes utilisant ce logiciel de suspendre « immédiatement leurs vols », à la suite de l’analyse d’un incident technique survenu le 30 octobre lors d’un vol de JetBlue entre Cancún, au Mexique, et Newark, près de New York, lorsqu’un avion a dû effectuer un atterrissage d’urgence à Tampa, en Floride.
L’analyse de l’incident « a révélé que l’intense rayonnement solaire peut corrompre des données essentielles au fonctionnement des contrôles de vol ».
Pour la plupart des appareils, la mise à jour du logiciel de la version précédente avait une durée prévue de « quelques heures ». Cependant, pour environ 1.000 appareils, elle implique le remplacement du matériel informatique, « ce qui prendra des semaines », a révélé à l’agence France-Presse (AFP) une source liée au processus.
L’Airbus A320, en service depuis 1988, est l’avion le plus vendu au monde. En septembre, Airbus a détrôné le Boeing 737, du constructeur américain Boeing, dont la première unité a été livrée en 1968.
À la fin de septembre, Airbus avait livré 12.257 avions A320 (y compris des versions de classe affaires), contre 12.254 Boeing 737.