Selon les données fournies à Lusa, « le montant total du contrat attribué s’élève à 11 669 850,00 euros (onze millions six cent soixante-neuf mille huit cent cinquante euros) et concerne 30 véhicules 100% électriques de la marque CaetanoBus ainsi que l’installation de la station de recharge à la Station de Recolha da Via Norte ».
La nouvelle station de recharge sera composée de 15 chargeurs doubles, « installée d’ici au 30 janvier 2026 et la livraison des nouveaux véhicules (de type standard de 12 mètres avec une autonomie d’environ 320 km) se déroulera progressivement entre février et mars 2026 », précise encore la société de transport.
Les nouveaux véhicules « remplaceront des bus en fin de vie, conformément au plan de renouvellement de la flotte en cours à la STCP ».
Les nouveaux 30 bus « viennent s’ajouter aux 68 bus électriques déjà en circulation et aux 28 (20 standard et 8 midi) qui renforceront bientôt aussi la flotte de la STCP », ayant pour objectif de « réduire annuellement les émissions de CO2 [dioxyde de carbone] et de fournir un service public plus efficient, tant du point de vue environnemental qu’économique ».
L’appel d’offres pour la fourniture de ces véhicules a été relancé le 5 juin avec une valeur maximale de 12,9 millions d’euros, après que la procédure lancée en janvier soit restée sans résultat.
La STCP assure le transport public routier de passagers dans l’AMP, en régime d’exclusivité dans les limites de la municipalité de Porto, et en régime général de concession dans les municipalités limitrophes — Gondomar, Matosinhos, Maia, Valongo et Vila Nova de Gaia.
La municipalité de Porto est l’actionnaire majoritaire de l’entreprise intermunicipale (53,69%), les autres participations étant réparties entre les cinq autres municipalités où la STCP opère, avec 12,04% du capital appartenant à Vila Nova de Gaia, 11,98% à Matosinhos, 9,61% à Maia, 7,28% à Gondomar et 5,40% à Valongo.
