Cette rencontre a lieu après qu’un concours pour l’assistance à l’échelle dans les aéroports de Lisbonne, Porto et Faro ait attribué à titre préliminaire les licences au consortium Clece/South, appartenant à l’univers Iberia, tandis que Menzies est arrivée en deuxième position.
Le SIMA a exprimé sa « profonde préoccupation concernant les emplois et a exigé des réponses concrètes sur le rôle de TAP en tant qu’actionnaire, puisque celle-ci détient 49,9% du capital social de SPdH (Menzies) ».
Selon le syndicat, « contrairement à ce que certains ‘prophètes de malheur’ insistent à affirmer, la TAP n’est pas obligée de vendre sa participation — et ceux qui prétendent le contraire devraient au moins lire la législation avant de propager des inexactitudes ».
Le SIMA a souligné qu’il alertait depuis longtemps « les autorités compétentes sur l’amateurisme et l’incompétence qui caractérisent la gestion de Menzies — un véritable moment de ‘magie noire’ pour les travailleurs, résultat de décisions erronées et d’une administration incapable de gérer avec responsabilité et vision ».
Le syndicat a déclaré que « ce n’était pas la première réunion du SIMA au ministère » ni la première fois qu’il s’adressait « aux groupes parlementaires pour dénoncer la gestion préjudiciable au sein de l’entreprise », mais que « malgré les alertes, rien n’a été fait ».
« Et le résultat est visible, un point noir dans l’histoire de Menzies et de l’aviation civile au Portugal », a-t-il indiqué, en soulignant que « le cadre de l’entreprise est constitué d’environ 1 650 travailleurs, dont 600 contrats TAP, 150 sont des titulaires de Menzies et environ 900 sont des travailleurs précaires ».
Le syndicat a souligné qu’il « denonce de manière répétée des pratiques abusives, des salaires inférieurs au salaire minimum national, le paiement incorrect des heures de nuit, la perte de droits tels que le parking, des licenciements injustifiés et un climat de peur alimenté par les menaces de l’entreprise », tout en soulignant que « l’expérience et le savoir-faire de nombreuses années de service ont simplement été écartés ».
Dans le rapport préliminaire du concours, auquel Lusa a eu accès, le jury dirigé par Sofia Simões a attribué une note de 95,2523 au regroupement Clece/South, de l’univers Iberia, tandis que Menzies (ancienne Groundforce) a terminé avec une note de 93,0526.