« La Commission maintient un contact étroit avec les autorités portugaises concernant l’exécution des plans de restructuration », déclare une source officielle du domaine de la Concurrence dans une réponse écrite envoyée aujourd’hui à l’agence Lusa.
La position fait suite à l’annonce par le gouvernement régional des Açores qu’une demande a été faite, « dans le cadre des réunions régulières […] avec la Commission européenne », pour prolonger « jusqu’au 31 décembre 2026 la décision relative à la restructuration du groupe SATA, en tenant compte de la réponse du marché et de la complexité du processus ».
« Une telle prolongation permettra de garantir la réalisation des mesures prévues dans le plan de restructuration et d’assurer la stabilité opérationnelle et financière du groupe », a-t-il avancé.
L’agence Lusa a interrogé la Commission européenne sur cette demande, mais n’a obtenu d’indication que sur l’existence de contacts entre Bruxelles et les Açores.
Également mardi, il a été annoncé que les entrepreneurs Carlos Tavares, Tiago Raiano, Paulo Pereira et Nuno Pereira ont soumis une proposition conjointe pour l’acquisition de 85 % de la compagnie aérienne açorienne Azores Airlines.
Une source proche du dossier a expliqué à l’agence Lusa que les entrepreneurs Tiago Raiano (groupe de tourisme Newtour) et Nuno Pereira (MS Aviation) – consortium Newtour et MS Aviation – avaient initialement présenté la proposition d’acquisition de la compagnie aérienne açorienne, et, au début de cette année, ils se sont associés aux entrepreneurs Carlos Tavares (ancien directeur exécutif de Stellantis) et Paulo Pereira (propriétaire de la Quinta da Pacheca) pour créer la nouvelle entité Atlantic Connect Group pour les représenter et avoir « une voix unique ».
Également mardi, le président du gouvernement des Açores, José Manuel Bolieiro, s’est félicité de la soumission d’une proposition pour l’achat d’Azores Airlines, mais a admis le report de la privatisation, qui ne devrait pas se produire d’ici la fin de l’année.
Le 9 novembre, le Syndicat des Pilotes de l’Aviation Civile (SPAC) a révélé à l’agence Lusa que lors de l’Assemblée de l’entreprise Azores Airlines, l’accord négocié entre la direction du SPAC et le consortium Newtour/MS Aviation a été approuvé avec 75 % des voix.
La privatisation d’Azores Airlines a été négociée avec le consortium Newtour/MS Aviation, le gouvernement régional (PSD/CDS-PP/PPM) ayant admis la possibilité d’une négociation privée ou de la fermeture de la compagnie, si aucun accord ne pouvait être atteint.
Le gouvernement des Açores a annoncé, le 2 mai 2024, l’annulation de l’appel d’offres pour la privatisation d’Azores Airlines et le lancement d’un nouveau, mais a finalement autorisé l’administration de SATA à négocier avec le consortium.
En juin 2022, la Commission européenne a approuvé une aide d’État portugaise pour soutenir la restructuration de la compagnie aérienne s’élevant à 453,25 millions d’euros sous forme de prêts et de garanties d’État, prévoyant des mesures telles qu’une réorganisation de la structure et le désinvestissement d’une participation de contrôle (51 %).