Le conseil d’administration de SATA examine la recommandation du jury du concours de cession d’Azores Airlines qui propose de rejeter l’offre présentée par le consortium, indique SATA dans un communiqué.
Cette position intervient après que le jury de la privatisation d’Azores Airlines a proposé de rejeter l’offre du consortium Atlantic Connect Group, la seule admise au concours, considérant qu’elle ne « sauvegarde pas les intérêts » de SATA et de la région.
En réaction, SATA affirme être « préparée » pour « évaluer et agir de manière responsable face aux différents scénarios possibles » et assure le « respect des obligations légales et de l’intérêt supérieur » de la compagnie et de la région.
« Après la conclusion de cette phase d’analyse, le conseil d’administration transmettra le dossier au gouvernement régional des Açores, sollicitant les orientations appropriées concernant la suite à donner au processus de cession », peut-on lire dans le communiqué.
L’administration de SATA « réitère son engagement à rechercher la meilleure solution pour Azores Airlines », assurant défendre les « intérêts de la compagnie et de ses collaborateurs ».
Pour le jury, dirigé par l’économiste et professeur universitaire Augusto Mateus, la proposition du consortium place la région et SATA « dans une situation globalement plus défavorable que celle résultant de la proposition faite par le même consortium en 2023 ».
Le consortium Atlantic Connect Group a présenté le 24 novembre une offre de 17 millions d’euros pour 85% du capital social d’Azores Airlines, le gouvernement des Açores ayant demandé une prolongation du délai pour la privatisation de la compagnie jusqu’au 31 décembre 2026, prolongation qui a été acceptée par la Commission Européenne.
Selon le jury, dans la proposition présentée, SATA « devrait assumer intégralement la capitalisation d’Azores Airlines », sans qu’il n’existe aucun « instrument » permettant au groupe de « récupérer les montants investis ».
Le consortium pourra encore se prononcer sur la position du jury avant l’approbation du rapport final.
Le Atlantic Connect Group est dirigé par les entrepreneurs Carlos Tavares (ancien directeur exécutif de Stellantis), Tiago Raiano, Paulo Pereira et Nuno Pereira.
En juin 2022, la Commission Européenne a approuvé une aide d’État portugaise pour soutenir la restructuration de la compagnie aérienne, d’un montant de 453,25 millions d’euros en prêts et garanties d’État, prévoyant des mesures telles qu’une réorganisation de la structure et le désinvestissement d’une participation de contrôle (51%).